西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該線(xiàn)路建成投運(yùn)后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

西延高鐵棗林隧道位于富縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1768米，最大埋深170米，為雙線(xiàn)單洞隧道。該隧道穿越的黃土溝壑梁峁區(qū)，地勢(shì)起伏大，隧道圍巖呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，隧洞內(nèi)存在煤層，巖層滲水較大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。該隧道進(jìn)出口都位于G210國(guó)道，施工場(chǎng)地狹窄。

據(jù)了解，西延高鐵棗林隧道施工過(guò)程中，建設(shè)單位西成客專(zhuān)陜西公司指導(dǎo)西延高鐵中鐵八局項(xiàng)目部，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)隧道圍巖等級(jí)、支護(hù)參數(shù)、開(kāi)挖工法進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)隧道降排水工作，并針對(duì)特殊圍巖及煤層段，采取小進(jìn)尺非爆開(kāi)挖工藝，確保隧道施工順利推進(jìn)。（記者：楊曉梅）

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