10月9日，來自通號城市軌道交通技術(shù)有限公司消息稱，在2023年9月25日至26日舉行的首屆全球可持續(xù)交通高峰論壇上，重慶軌道交通新一代信號智能運維系統(tǒng)正式亮相。目前，該項目已經(jīng)在重慶軌道交通5號線北延段工程實現(xiàn)了工程應(yīng)用。

全球可持續(xù)交通高峰論壇由交通運輸部主辦，主題為“可持續(xù)交通：攜手合作助力全球發(fā)展”。

信號智能運維系統(tǒng)由重慶交通開投軌道集團聯(lián)合通號城市軌道交通技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)。2021年初，雙方著手開展研究，以聚焦信號智能運維的需求和既有信號設(shè)備運維中的難點為切入點，先后完成了信號智能運維系統(tǒng)采集標準和產(chǎn)品功能需求的編制以及實驗室平臺的技術(shù)驗證。

2022年6月，信號智能運維系統(tǒng)在重慶交通局進行了科研立項，并在5號線園博中心站開展試點驗證。2023年，該系統(tǒng)進行了工程化應(yīng)用。

“該系統(tǒng)旨在提高運維效率，降低運維成本，實現(xiàn)了海量信號運維數(shù)據(jù)、日志、圖像等數(shù)據(jù)的管理。”通號城市軌道交通技術(shù)有限公司相關(guān)負責人表示，信號智能運維系統(tǒng)結(jié)合重慶軌道交通CBTC信號系統(tǒng)特點，采用輕量級高可用大數(shù)據(jù)平臺，基于IT領(lǐng)域應(yīng)用框架進行二次開發(fā)，實現(xiàn)了對整個信號系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)的遠程實時集中監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)提示故障信息。

同時，信號智能運維系統(tǒng)采用知識圖譜技術(shù)建立了專家知識庫，構(gòu)建智能化算法模型調(diào)度、參數(shù)調(diào)優(yōu)、監(jiān)控與管理為一體的模型管理平臺，實現(xiàn)故障自動診斷和輔助處置建議，提高了故障應(yīng)急處置水平。

值得的一提的是，信號智能運維系統(tǒng)依托平臺積累的海量數(shù)據(jù)，采用機器學習、數(shù)理統(tǒng)計等智能算法，深度挖掘信號運維系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系與規(guī)律，自主發(fā)現(xiàn)設(shè)備劣化趨勢，實現(xiàn)設(shè)備故障分析預測；基于實際訴求，整合維護人員的物資管理、排班作業(yè)和日常檢修計劃等功能，進行統(tǒng)一的操作管理，更加規(guī)范也更加清晰，減少人員人工在各類維修作業(yè)計劃和電子表格之間進行作業(yè)的工作流程，有效提高工作效率。

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