10月12日上午，在上海軌道交通17號線西延伸項目施工現(xiàn)場，隨著施工人員將首對25米鋼軌精準平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟軌道板上，標志著上海軌道交通17號線西延伸工程正式進入軌道工程施工階段。作為加強長三角一體化示范區(qū)和上海中心城區(qū)的快速“連接器”，該項目由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站，全長6.6公里，共設(shè)一站一區(qū)間，全線為高架線路，是長三角示范區(qū)內(nèi)一條重要的軌道交通線路。

據(jù)悉，上海軌道交通17號線西延伸工程鋪軌長度13.501公里，為保證軌道平順度，該項目預(yù)制軌道板采用申通STⅠ型改進型號，相對于現(xiàn)澆道床，預(yù)制軌道板具有整體性強、質(zhì)量精度高、養(yǎng)護維修少、現(xiàn)場整潔美觀、后期可快速實現(xiàn)減振道床的升級改造等優(yōu)點。同時，軌道板采用工廠化預(yù)制，采用標準預(yù)制板道床整體裝配式施工，進一步保證了軌道的平順度。17號線西延伸工程位于上海市青浦區(qū)，建成通車后，將為華為研發(fā)基地提供極大的交通便利，并且有益于虹橋國際樞紐建設(shè)，支撐新城發(fā)展和城市內(nèi)部交通系統(tǒng)，促進長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

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