10月10日，歷經(jīng)500多個晝夜的施工，天府新區(qū)至邛崍高速公路(以下簡稱“天邛高速”)重點控制性工程梨花山1號隧道右洞順利出洞，標志著該項目全線唯一一座隧道梨花山隧道全面貫通，天邛高速項目進入建設(shè)沖刺階段，力爭2023年底主線建成。

梨花山隧道位于成都市新津區(qū)境內(nèi)，為省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道，較傳統(tǒng)方案增加應(yīng)急車道，前后分為兩座中隧道，全長1042.5米，設(shè)計時速120公里，是天邛高速項目的重點控制性工程。隧道整體具有“淺埋深、大斷面、水平巖層、軟弱圍巖”特點，施工難度較高。

為加快推進梨花山隧道建設(shè)，項目團隊創(chuàng)新優(yōu)化施工工藝，通過推行隧道標準化工藝與微創(chuàng)新，采用濕噴機等施工機械，應(yīng)用防水板電磁焊等四新技術(shù)，有效提升隧道施工質(zhì)量，確保施工安全管控到位。目前，天邛高速項目路基和橋梁工程建設(shè)進度已超90%。

天邛高速全長約42公里，是成都西南方向的一條大通道。（來源：蜀道集團）

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