10月17日至19日，2023年世界航?？萍即髸谏綎|省青島市舉行，大會主題為“智能航運(yùn)技術(shù)與發(fā)展趨勢”。交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長付緒銀出席活動并致辭，中國航海學(xué)會理事長何建中主持開幕式。

山東省政府黨組成員、副省長范波，中國工程院院士、山東省科協(xié)主席凌文，國際航行學(xué)會聯(lián)合會主席克日什托夫·恰普勒夫斯基出席大會并致辭。中國航海學(xué)會高級別專家委員會主任、交通運(yùn)輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)出席大會。

付緒銀在致辭中表示，當(dāng)前，我國自動化集裝箱碼頭規(guī)模居世界首位，內(nèi)河航道運(yùn)行監(jiān)測、梯級船閘聯(lián)合調(diào)度等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快，基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，首艘自主航行集裝箱船“智飛”號正式交付運(yùn)營，我國在智能航運(yùn)發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域走在世界前列。面向未來，要順應(yīng)時代發(fā)展潮流，充分利用航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)主體多、科技應(yīng)用場景豐富等優(yōu)勢，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，強(qiáng)化科技賦能，推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

大會邀請中外院士和專家圍繞智能航運(yùn)發(fā)展的新技術(shù)、新理念作專題演講。圍繞中國智能航運(yùn)發(fā)展預(yù)測與展望這一話題，張寶晨提出，到2025年，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達(dá)到國際先進(jìn)水平，智能航行法規(guī)基本完成，輔助駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，遙控駕駛和有人在船的自主駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)多樣本應(yīng)用；到2035年，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國際領(lǐng)先水平，充分智能化的航運(yùn)新業(yè)態(tài)基本形成，沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過30％；到2050年，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成高質(zhì)量的智能航運(yùn)體系，智能化網(wǎng)絡(luò)化航運(yùn)服務(wù)供給覆蓋全球。

同時歐盟各國非常關(guān)注并積極支持智能航運(yùn)技術(shù)在內(nèi)河運(yùn)輸中的應(yīng)用和實(shí)踐。荷蘭可持續(xù)運(yùn)輸和物流專家組（NESTRA）致力于研究內(nèi)河航運(yùn)綠色化可持續(xù)發(fā)展，并為歐盟委員會世界銀行等提供咨詢和應(yīng)用研究服務(wù)。

為進(jìn)一步深化“一帶一路”國際港口航運(yùn)領(lǐng)域科技交流合作，推動各單位間協(xié)作伙伴關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，中國航海學(xué)會等21家單位向全球港航界發(fā)出《攜手推進(jìn)“一帶一路”國際港航科技合作倡議》，包括四點(diǎn)倡議。

大會還發(fā)布了世界智能航運(yùn)十大案例，具體為：國際海事組織（IMO）通過制定MASS　CODE的路線圖、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推進(jìn)智能航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、挪威“Yara　Birkeland”號自主航行集裝箱海船、俄羅斯自主和遙控航行試驗(yàn)項目（ARNTP）項目、日本“MEGURI2040”項目、中國發(fā)布《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》、中國船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項目、荷蘭制定智能航運(yùn)發(fā)展路線圖、中國港口大力推進(jìn)全自動化和智能化轉(zhuǎn)型、韓國“Prism　Courage”號超大型LNG自主航行船。

大會學(xué)術(shù)委員會推選了最佳論文和優(yōu)秀論文，并在自主船舶與航海保障、智能港口、智能航運(yùn)與安全、智能航運(yùn)與可持續(xù)發(fā)展等4個分會上開展學(xué)術(shù)交流。

大會期間，中國航海學(xué)會舉行了“智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新社區(qū)”（簡稱創(chuàng)新社區(qū)）授牌活動。

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