10月19日，開挖直徑達(dá)13.8米的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“津城1號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線。該盾構(gòu)機(jī)將用于津?yàn)H高鐵津沽海河隧道掘進(jìn)施工，助力津?yàn)H高鐵高質(zhì)高效推進(jìn)建設(shè)。

據(jù)了解，津沽海河隧道是津?yàn)H高鐵全線唯一一條盾構(gòu)隧道，也是天津地區(qū)首條獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的高鐵大直徑盾構(gòu)隧道。“津城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā)，向北獨(dú)頭掘進(jìn)6014米，穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線立交橋等風(fēng)險(xiǎn)源，于規(guī)劃湖心島公園南側(cè)接收。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)，聯(lián)合打造了“津城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)約120米，總重量約3200噸，其盾構(gòu)機(jī)刀盤配備連續(xù)式磨損檢測(cè)裝置，在掘進(jìn)過程中可實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具磨損量實(shí)時(shí)檢測(cè)，操作人員可及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，提高掘進(jìn)效率，保障施工安全。

津?yàn)H高鐵北起天津?yàn)I海站，南至濟(jì)青高鐵濰坊北站，建成通車后將極大優(yōu)化京滬鐵路通道布局。（來源：新華網(wǎng)）

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