津?yàn)H高鐵東營段：分秒必爭 各項建設(shè)工程全速推進(jìn)
發(fā)表時間: 2023-10-24
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來源：閃電新聞
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齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月23日訊 今年以來，東營市東營區(qū)科學(xué)謀劃、周密部署，全力推進(jìn)津?yàn)H高鐵項目建設(shè)，力爭讓東營市民早日實(shí)現(xiàn)高鐵夢。
在津?yàn)H高鐵重難點(diǎn)控制性工程東營黃河公鐵大橋主塔基坑建設(shè)現(xiàn)場，工人們正搶抓施工黃金期，開足馬力趕進(jìn)度，高效推進(jìn)黃河公鐵大橋建設(shè)工作。據(jù)了解，東營黃河公鐵大橋采取“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯(lián)建模式，全長2230米，其600米主跨公鐵斜拉橋目前為黃河公鐵大橋第一跨，是目前跨越黃河跨度最大的鐵路大橋。隨著鉆孔灌注樁施工的完成，項目建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入承臺墩身施工階段。
中鐵大橋局津維高鐵先開段項目部二分部技術(shù)負(fù)責(zé)人陳強(qiáng)告訴記者，主塔承臺作為大橋的主體承重結(jié)構(gòu)，相較于引橋側(cè)基坑施工難度更大，開挖深度更深，平均耗時要多四個月左右。施工過程中，受地下水位、水土壓力等影響，容易產(chǎn)生位移、沉降、滲水等問題，我們對基坑內(nèi)支撐、軸力、位移、擾度進(jìn)行全天候監(jiān)控，確?；影踩A(yù)計今年年底完成主塔墩承臺澆筑。
津?yàn)H高鐵路全長348.9公里，設(shè)計速度350公里/小時，是全國“八縱八橫”、山東省“四橫六縱”鐵路網(wǎng)的重要一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要節(jié)段。津?yàn)H高鐵建成后，將形成上聯(lián)京津冀、環(huán)渤海地區(qū)、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)，下聯(lián)長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶、華南地區(qū)的沿海通道。對于加強(qiáng)山東省與京津冀、長三角地區(qū)的互聯(lián)互通，推動山東更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局，保障黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
東營區(qū)交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長李志堅說：“自項目啟動以來，東營區(qū)交通運(yùn)輸局主動作為、積極服務(wù)，強(qiáng)化現(xiàn)場指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和保障，對制約項目推進(jìn)的問題堅持周例會、周調(diào)度。截至目前，全線1257戶居民的征遷工作已完成，助力中鐵各單位提早入場。下一步，我們將全力服務(wù)好高鐵建設(shè)的各項工作，加快推動三電及管線遷改，及時協(xié)調(diào)解決項目推進(jìn)過程中遇到的問題和矛盾，確保津?yàn)H高鐵項目按期完成，盡早圓市民的高鐵夢。”
閃電新聞記者 陳海濤 東營區(qū)融媒體中心 王凱旋 徐彤陽 東營報道
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