隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目方山隧道順利貫通
發(fā)表時(shí)間: 2023-10-25
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來(lái)源：川觀新聞?dòng)浾?趙榮昌
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川觀新聞?dòng)浾?趙榮昌
10月24日，隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目方山隧道（以下簡(jiǎn)稱隆敘擴(kuò)改項(xiàng)目）順利實(shí)現(xiàn)貫通，為項(xiàng)目年內(nèi)啟動(dòng)鋪架工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
方山隧道進(jìn)出口均位于瀘州市江陽(yáng)區(qū)西岸村，為單洞單線隧道，全長(zhǎng)501米，最大埋深約47米。隧道進(jìn)口方向與既有線隆黃鐵路交集，屬低山丘陵地帶、川南天然氣產(chǎn)區(qū)，地質(zhì)、氣候、水文復(fù)雜，存在危巖落石、有害氣體淺層溢出等情況以及石膏夾層、膨脹巖等不良地質(zhì)條件，施工安全管控難度較大。
隧道施工過(guò)程中，采用噴錨構(gòu)筑法組織施工，正洞Ⅳ級(jí)圍巖采用兩臺(tái)階法光面爆破工藝，堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤測(cè)量”的原則，綜合采用多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法判斷地質(zhì)情況，緊抓瓦斯監(jiān)測(cè)、監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)措施，嚴(yán)格“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”工序化管理，強(qiáng)化資源配置，成功規(guī)避了各種施工風(fēng)險(xiǎn)，按期完成隧道施工任務(wù)，確保了項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理穩(wěn)定可控。
截止九月底，隆敘擴(kuò)項(xiàng)目開(kāi)累完成投資53.50億元，正線用地已交付4822畝，占比92%。路基工程土石方完成設(shè)計(jì)總量76.10%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量70.38%，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量70.93%。項(xiàng)目整體有序推進(jìn)。
隆黃鐵路隆昌至敘永段是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》西線鐵路通道重要組成部分，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)138.6千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，是四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道，更是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路。項(xiàng)目建成投用后，將逐步完善區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入共建“一帶一路”具有十分重要的意義。
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