近日，寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布了2022年度自治區(qū)“西夏杯”優(yōu)質(zhì)工程認(rèn)定結(jié)果，由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司參與勘察、設(shè)計、監(jiān)理的“銀昆高速河?xùn)|國際機(jī)場段改線工程”“銀川至百色公路寧東至甜水堡（寧甘界）段工程”“烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛(wèi)段A8-A10 沙漠段”“中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋”“寧夏取消高速公路省界收費站項目設(shè)計施工總承包”工程五項工程榮獲2022年度自治區(qū)“西夏杯”交通運輸行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎。

寧夏回族自治區(qū)“西夏杯”優(yōu)質(zhì)工程獎是由自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)水利廳聯(lián)合實施認(rèn)定的獎項，該獎項每年認(rèn)定一次，是寧夏工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)，也是申報國家級工程質(zhì)量獎的基礎(chǔ)。

銀昆高速河?xùn)|國際機(jī)場段改線工程：本項目起點接青銀高速石壩樞紐互通設(shè)計終點，終點接現(xiàn)狀銀昆高速。主要控制要點為：本項目起點、銀西高鐵跨線橋、濱河候機(jī)樓、西港雅居、機(jī)場規(guī)劃進(jìn)出口位置、綜保區(qū)、本標(biāo)段終點。路線全長23.116公里（其中主線7公里，匝道15.848公里，被交路0.268公里），由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司華吉公司承擔(dān)施工監(jiān)理任務(wù)。在施工監(jiān)理過程中，華吉公司始終堅持“公正守法、誠信科學(xué)、竭誠服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針以及遵循“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的服務(wù)原則，大膽探索新的監(jiān)理方法、監(jiān)理理論，強(qiáng)化施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和文明施工等各項工作的預(yù)控、檢查和監(jiān)督工作，確保了本項目順利交、駿工驗收。

銀川至百色公路寧東至甜水堡（寧甘界）段工程：G69銀川-百色公路起點在寧夏回族自治區(qū)的銀川，途經(jīng)甘肅省的慶陽，陜西省的咸陽、西安、安康，重慶市的城口、萬州、涪陵，貴州省的道真、湄潭、甕安、貴陽、羅甸，廣西壯族自治區(qū)的樂業(yè)、凌云、百色，終點在廣西壯族自治區(qū)的靖西龍邦鎮(zhèn)，全長2281公里，計劃2030年全線貫通。其中，寧夏段全長約180公里，第1標(biāo)段由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，起點位于青銀高速公路K1440+198北側(cè)1km處，路線自北向南布設(shè)，終點位于馮記溝鄉(xiāng)東南側(cè)，順接第2標(biāo)段起點。本標(biāo)段路線全長49.971公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100公里/時，路基寬度26米，汽車荷載等級為公路—Ⅰ級。全程貫徹2016年部頒《關(guān)于實施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》，在設(shè)計過程中吸取了全區(qū)多個“典型示范路”的優(yōu)點，并針對項目“綠色公路典型示范工程”的要求，合理運用各項設(shè)計指標(biāo)，設(shè)計出了適合寧夏當(dāng)?shù)靥厣挠忠粭l“綠色、生態(tài)、環(huán)保之路”。

烏海至瑪沁公路（寧夏境）青銅峽至中衛(wèi)段 A8-A10 沙漠段：烏瑪高速公路（青銅峽至中衛(wèi)段）采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，經(jīng)青銅峽、中衛(wèi)，穿越騰格里沙漠后，在紅衛(wèi)接定武高速，主線全長122.9公里，其中需穿越騰格里沙漠腹地18公里。這是國內(nèi)第一條穿越四大沙漠之一騰格里沙漠腹地的高速公路，也是寧夏第一條沙漠高速公路，其中的穿越沙漠路段由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司承擔(dān)勘察設(shè)計任務(wù)。設(shè)計遵循“阻沙先行、固沙為主、固阻結(jié)合”的固沙原則，采用如尼龍網(wǎng)高立式沙障、大網(wǎng)格沙障、小網(wǎng)格沙障等一系列新工藝、新材料構(gòu)建了烏瑪高速公路騰格里沙漠段穩(wěn)定的工程體系，聯(lián)合中國科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院通過科學(xué)的植物篩選、搭配及先進(jìn)的建植技術(shù)研究，建立了完善的生物防護(hù)體系。雙體系將沙漠公路沙害防護(hù)寬度由傳統(tǒng)的800米縮減至300米，有效減少了公路用地，節(jié)約了建設(shè)運維資金。

中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋：中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋連通中衛(wèi)市黃河兩岸，全長1.828公里，其中橋梁長1409米，引道長419米，設(shè)計時速60公里/小時，主橋采用異形鋼箱拱形式，是寧夏第一座全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，由華設(shè)集團(tuán)聯(lián)合寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司設(shè)計。衛(wèi)民黃河大橋橋梁設(shè)計結(jié)合中衛(wèi)市獨特的景觀特點，橋梁形態(tài)猶如大漠的波濤，線條優(yōu)美自然。觀景平臺在造型上將美觀與文化融合，與中衛(wèi)市打造的沙漠水城融為一體，象征著中衛(wèi)這顆“沙漠之珠”在遼闊的邊塞大地上熠熠生輝，蓬勃發(fā)展。中衛(wèi)衛(wèi)民黃河大橋是完善中衛(wèi)交通體系、連接沙坡頭機(jī)場與中衛(wèi)高鐵南站的聯(lián)運橋，是展示中衛(wèi)文化、打造城市新地標(biāo)的景觀橋，也是改善人民群眾出行體驗的民心橋，項目組在勘察設(shè)計階段攻堅克難、崇尚創(chuàng)新，2018年榮獲寧夏交通運輸廳“交通青年創(chuàng)新大賽”一等獎。在項目實施過程中，項目組積極協(xié)調(diào)、全程配合施工，得到業(yè)主的高度評價和認(rèn)可。

寧夏取消高速公路省界收費站項目設(shè)計施工總承包工程：本項目工程內(nèi)容包括：新建分段計費ETC門架234套，6個省界收費站拆除及收費廣場正線取直，新建ETC專用車道143條，新建混合車道279條，升級改造原有ETC車道197條，新建入口治超站10處，升級改造入口治超站59處，升級改造全區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)，升級改造發(fā)行系統(tǒng)，新建10萬套OBU，新增50萬張CPC卡，升級改造全區(qū)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，吳忠收費數(shù)據(jù)中心建設(shè)，ETC客服中心擴(kuò)容等，由寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司華吉公司擔(dān)任施工監(jiān)理任務(wù)。在施工過程中，華吉公司嚴(yán)格按照《施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則》要求以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范和技術(shù)要求開展監(jiān)理工作。施工監(jiān)理工作達(dá)到了國家質(zhì)量評定的合格標(biāo)準(zhǔn)以及做到了生產(chǎn)安全施工控制指標(biāo)（事故負(fù)傷率及安全生產(chǎn)事故發(fā)生率）為零的要求，在工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理工作中發(fā)揮了積極作用。

2022年度自治區(qū)“西夏杯”優(yōu)質(zhì)工程獎是對寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司匠心鑄精品的肯定，也是對該院一直以來創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)文明以優(yōu)質(zhì)工程助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的激勵。下一步，寧夏公路勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司將大力弘揚工匠精神，精品意識，積極營造創(chuàng)優(yōu)氛圍，爭創(chuàng)更多優(yōu)質(zhì)工程，為寧夏交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！