11月15日，青海樂化高速東溝特大橋鋼板組合梁全部架設(shè)完成，實現(xiàn)雙幅貫通。

東溝特大橋全長1268米，是樂化高速重要控制性工程之一。大橋下部結(jié)構(gòu)采用80:1變截面空心薄壁墩，最大墩高72.6米，采用的滑翻結(jié)合施工工藝獲得2021年度青海省樣板(標(biāo)桿)工程。上部結(jié)構(gòu)采用40米、60米鋼板組合梁+預(yù)制橋面板形式，最大縱坡3.9%，其中60米跨徑鋼板組合梁屬青海省應(yīng)用首例。

該項目自開工建設(shè)以來，全體參建人員克服施工現(xiàn)場嚴(yán)寒缺氧、晝夜溫差大、施工期短、大縱坡大跨度等諸多不利因素，從施工工藝、創(chuàng)新高效、質(zhì)量安全、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面超前謀劃，創(chuàng)新采用全國領(lǐng)先的架橋機(jī)進(jìn)行橋梁架設(shè)，解決了10厘米厚鋼板焊接一次成型、230多噸60米跨徑鋼梁高精度安全快速架設(shè)等技術(shù)難題，為后續(xù)同類型橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。

據(jù)悉，東溝特大橋的貫通為樂化高速2024年全面建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。樂化高速建成后將實現(xiàn)區(qū)域高速成網(wǎng)，成為連接青海東部城市群的重要通道，對擴(kuò)大海東市發(fā)展空間、改善沿線地區(qū)交通條件、增強(qiáng)輻射能力、促進(jìn)地方旅游發(fā)展具有重要意義。（來源：中國新聞網(wǎng)）

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