11月21日，廣東鐵投集團所屬粵東城際公司主導(dǎo)建設(shè)的粵東城際鐵路全線首個非剛構(gòu)連續(xù)梁——砲臺站至漁湖站特大橋連續(xù)梁79號主墩0號塊澆筑完成。作為該橋連續(xù)梁施工的關(guān)鍵一步，首個非剛構(gòu)連續(xù)梁0號塊順利澆筑為后續(xù)開啟主梁掛籃施工打下了堅實基礎(chǔ)，標志著上部結(jié)構(gòu)施工進入新階段。

砲臺站至漁湖站特大橋連續(xù)梁79號主墩0號塊設(shè)計長9米，中支點梁高3.3米，橋面寬11.2米，總重約301噸，采用鋼管支架施工，標準節(jié)段采用掛籃懸澆，頂板預(yù)埋件多，預(yù)埋精度要求較高。

為確保首個0號塊澆筑工作順利進行，項目團隊提前召開專題會議，從施工準備、施工工藝、材料供應(yīng)、人員調(diào)配、機械設(shè)備配置到應(yīng)急措施均做了細致周密的交底及部署?，F(xiàn)場施工按照標準化和精細化要求，對一線作業(yè)人員進行技術(shù)交底；同時嚴格遵循工序控制和報檢程序，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，技術(shù)、安質(zhì)、試驗人員全程旁站制，對現(xiàn)場混凝土質(zhì)量進行全程盯控，以確保0號塊順利澆筑完成。

粵東城際鐵路項目是廣東省“一線兩環(huán)兩射線”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是促進汕潮揭都市圈深度融合、實現(xiàn)汕潮揭都市圈中心城區(qū)“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時交通圈”、推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的重要舉措。接下來，粵東城際公司將繼續(xù)強化組織保障，加強與地方政府及參建單位的溝通協(xié)調(diào)，凝聚共識、同向發(fā)力，嚴格按照各項工程時間節(jié)點，高質(zhì)量推動粵東城際鐵路項目建設(shè)。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！