11月29日，杭溫鐵路二期項(xiàng)目開(kāi)啟全線鋪軌，為項(xiàng)目在2024年6月具備通車條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，杭州到溫州將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)。

　　在杭溫鐵路義烏后宅鋪軌基地現(xiàn)場(chǎng)，隨著一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌被鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，杭溫鐵路二期工程正式鋪軌階段。

　　杭溫高鐵一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段。項(xiàng)目2017年開(kāi)工，計(jì)劃2024年6月通車，它北起杭州桐廬東站，向南經(jīng)金華、臺(tái)州到溫州，全長(zhǎng)331公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南9站。其二期是浙江首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，項(xiàng)目正線長(zhǎng)59公里，從桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三地。

　　杭溫鐵路二期項(xiàng)目橋隧比高達(dá)94.5%，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜。本次鋪軌總長(zhǎng)118公里，道岔鋪設(shè)12組，施工存在多處上跨營(yíng)業(yè)線、鋪軌工期緊張等挑戰(zhàn)。

　　杭溫鐵路二期八標(biāo)鋪軌分部工作人員魏金發(fā)介紹：“杭溫鋪軌山體較多，且長(zhǎng)大隧道較多，產(chǎn)生的粉塵較大，設(shè)備產(chǎn)生的一氧化碳較大，我們每位員工都配備了醫(yī)用級(jí)口罩，設(shè)備上有便攜式氧氣瓶和有害氣體檢測(cè)儀，做應(yīng)急救援使用。”

　　鋪軌作業(yè)前，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心制訂施工方案，以保證鋪軌節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還自行研發(fā)了綜合指揮管理調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)集智能行車調(diào)度管理、施工管理、視頻監(jiān)控等為一體，具備車輛安全管理、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度、實(shí)時(shí)通信、數(shù)據(jù)收集與整理等多種功能，保證施工安全有序。

　　杭溫鐵路二期八標(biāo)鋪軌分部工作人員趙亮說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)采用智能鋪軌機(jī)，傳統(tǒng)式鋪軌機(jī)進(jìn)行聯(lián)合鋪軌作業(yè)，單天作業(yè)量6公里，預(yù)計(jì)12月底完工。我們的智能效率相對(duì)于以前傳統(tǒng)的鋪軌機(jī)作業(yè)方式效率提高50%。”

　　作為國(guó)家“雙示范”高鐵項(xiàng)目，杭溫鐵路是浙江實(shí)現(xiàn)杭州、金義和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道，沿線的仙居、磐安、東陽(yáng)等地將進(jìn)入高鐵時(shí)代。截至目前，二期項(xiàng)目累計(jì)完成投資75.72億元，占總投資計(jì)劃的79.9%。

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