11月27日凌晨，隨著濟曲快速路施工現(xiàn)場橋梁緩緩轉(zhuǎn)體就位，濟寧至曲阜快速路上跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體施工，標志著濟曲快速路項目完成最重要的控制性節(jié)點，為項目開通奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，此次上跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體，自開工至轉(zhuǎn)體僅用240天完成，創(chuàng)造山東省內(nèi)T型鋼構(gòu)跨線轉(zhuǎn)體橋最短施工時間紀錄。

1時50分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，轉(zhuǎn)體橋采用智能連續(xù)牽引設(shè)備驅(qū)動主承臺底部圓形轉(zhuǎn)臺，橋梁進行順時針方向穩(wěn)健轉(zhuǎn)動，歷時60分鐘，旋轉(zhuǎn)58度，重達21040噸的梁體旋轉(zhuǎn)就位。

此次完成施工的上跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋位于山東省濟寧市高新區(qū)黃屯街道，建設(shè)中的濟曲快速路與新兗鐵路交叉，中心線交角為58°，轉(zhuǎn)體橋長160米，寬29.93米，轉(zhuǎn)體橋主體結(jié)構(gòu)為160米的T型結(jié)構(gòu)，兩端采用5米合龍段以及30米小箱梁完成與濟曲快速路全線的連接。該橋分四節(jié)現(xiàn)澆預(yù)制后整體轉(zhuǎn)體，主橋橋墩為矩形空心墩，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用設(shè)計承載力為36000噸的球鉸支座，為目前山東濟寧市噸位最重的新型整體式支座。

為保證此次上跨新兗鐵路轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體，確保項目快速有序推進，施工團隊開展24小時無間斷施工，多次優(yōu)化施工方案，科學調(diào)動管理，用時240天，實現(xiàn)成了年內(nèi)施工、年內(nèi)轉(zhuǎn)體的目標。

濟寧至曲阜快速路項目是建設(shè)濟寧都市區(qū)融合發(fā)展的重點工程，將加速構(gòu)建“半小時”都市區(qū)交通圈，也是濟寧市都市區(qū)“七橫八縱”快速路系統(tǒng)的重要組成部分。（來源：濟寧新聞網(wǎng)）

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