京雄高速年內(nèi)全線通車(chē)
日前,京雄高速公路北京五環(huán)至六環(huán)段主體工程完工,全線計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē),屆時(shí)駕車(chē)從北京南五環(huán)到達(dá)河北雄安新區(qū)僅需1小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)省近半個(gè)小時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大環(huán)京1小時(shí)“朋友圈”,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
京雄高速公路北京段全長(zhǎng)27公里,北起北京市西南五環(huán),向南延伸至市界,與京雄高速公路河北段相接,雙向8車(chē)道,總投資約122.12億元,北京六環(huán)至市界段已于去年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。北京五環(huán)至六環(huán)段設(shè)1座標(biāo)志性工程——京雄大橋以及4座互通式立交。京雄大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋,全長(zhǎng)1.62公里,主拱跨度達(dá)300米,橋面寬48米,橋梁拱肋與主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
作為全線控制性工程之一,京雄大橋項(xiàng)目部針對(duì)高烈度地區(qū)大跨度異形鋼箱拱肋系桿拱橋進(jìn)行抗震性能研究;應(yīng)用逆作法圍堰工法,滿(mǎn)足深厚膠結(jié)卵石層深水基礎(chǔ)施工要求,解決特殊地質(zhì)圍堰施工難題,確保大橋高標(biāo)準(zhǔn)高效率安全建設(shè)。
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