11月30日12時36分，蘭新鐵路馬蓮井、梧桐泉、腰泉子、黑山湖車站相繼下達線路開通命令，標志著這4個車站擴能改造Ⅱ級施工圓滿結(jié)束。至此，蘭新鐵路“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”十站新信號聯(lián)鎖設(shè)備全部啟用。

  近年來，蘭新鐵路客貨運量持續(xù)攀升，車流密度逐漸加大，運輸能力日趨緊張。中鐵蘭州局按照國鐵集團“聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈”總體安排，深入開展調(diào)查研究，按計劃推進蘭新鐵路張掖、柳溝、玉門東等10個車站運輸能力補強改造，進一步提升蘭新鐵路運輸能力。

  此次馬蓮井、梧桐泉、黑山湖、腰泉子車站擴能改造Ⅱ級施工為240分鐘垂直“天窗”內(nèi)同步實施。施工涉及插鋪新道岔，修改電務(wù)類、工務(wù)類及運輸類LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，接觸網(wǎng)換線、渡線承導(dǎo)線架設(shè)，分段絕緣器安裝等多個項目。施工結(jié)束后，4個車站均啟用新信號聯(lián)鎖設(shè)備及軟件，運輸效率進一步提升。中國鐵路蘭州局全過程盯控現(xiàn)場作業(yè)，協(xié)調(diào)各專業(yè)組密切配合，協(xié)同動作，嚴把安全質(zhì)量進度關(guān)，確保施工任務(wù)順利完成。

  此外，中鐵蘭州局積極統(tǒng)籌施工與運輸，協(xié)調(diào)西安、成都、烏魯木齊局集團公司及青藏鐵路公司，加大機車回送供應(yīng)力度，確保蘇干湖分界口交接車輛數(shù)；將敦煌鐵路瓜州等車站配空列車，經(jīng)蘭青鐵路海石灣分界口運輸，并安排銀川南及其以北地區(qū)進疆列車，經(jīng)惠農(nóng)等分界口迂回運輸，減少蘭新鐵路運輸組織壓力。在施工結(jié)束后，及時疏解積壓車流，確保各通道暢通。

  蘭新鐵路作為中歐班列的主要運輸通道之一，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、提升甘新兩省區(qū)物流水平的鋼鐵大動脈，在促進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，維護國家能源安全、糧食安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。據(jù)了解，目前馬蓮井、梧桐泉、黑山湖、腰泉子站已圓滿完成當日施工內(nèi)容，蘭新線“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”十站改造項目正在有序推進，將進一步提升蘭新鐵路運輸能力。

  蘭州日報社全媒體記者 譚安麗

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