12月12日，北京軌道交通22號線（平谷線）管莊站和平谷站實現(xiàn)主體結構封頂。

市重大項目辦和京投軌道公司介紹，管莊站是22號線在朝陽段首座實現(xiàn)結構封頂?shù)能囌?，平谷站是平谷段首座實現(xiàn)封頂?shù)牡叵陆Y構車站。預計12月底前，城市副中心站也將實現(xiàn)主體結構封頂。屆時22號線累計10座車站將實現(xiàn)主體結構封頂，為全線按計劃順利推進奠定堅實基礎。

北京軌道交通22號線（平谷線）是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下，橫跨北京和河北兩省市的區(qū)域快線。線路西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)。

線路全長約81.2公里，其中地下段約53.8公里、地面及高架線約27.4公里，共設置21座車站，在河北燕郊設置車輛維修綜合基地1座，在東五環(huán)東側平房鄉(xiāng)設置停車場1座。全線21座車站中，地下站18座、高架站3座，其中換乘站共12座，開通后可與地鐵八通線、6號線、10號線、14號線、17號線、28號線和M101線等線路實現(xiàn)換乘。

京投所屬軌道公司相關負責人介紹，預計到2023年底，22號線累計實現(xiàn)結構封頂?shù)?0座車站分別為：朝陽段的管莊站，通州段的北關站（6號線預留車站）、城市副中心站、政務中心站、政務中心東站，河北段的神威大街站、潮白大街站，平谷段的馬坊站、馬昌營站、平谷站。

市重大項目辦相關負責人介紹，22號線是北京市首條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協(xié)同發(fā)展首條城市軌道交通領域的示范線。22號線也是國內(nèi)第一條集地鐵快線、市域快線于一體，并預留與城際網(wǎng)互聯(lián)互通條件、實現(xiàn)“多網(wǎng)融合”的創(chuàng)新線路，將在北京第一次實現(xiàn)快慢車運行、不對稱發(fā)車、多交路運營等運營組織方式。22號線將采用市域D型車8輛編組，設計時速為地面及高架段最高速度160公里/小時，地下段最高速度120公里/小時。

線路建成通車后，北三縣到城市副中心將實現(xiàn)最快9分鐘通達，北三縣到CBD地區(qū)（東大橋站）最短時間約為32分鐘，平谷區(qū)到CBD地區(qū)最短時間約為55分鐘，平谷、三河乘客可以乘坐這條期盼已久的區(qū)域快線直接進入副中心和核心區(qū)，可有效緩解跨界道路的交通壓力，也將大大提升跨界通勤群眾的出行效率和幸福感。

免責聲明:本網(wǎng)站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！