近日，隨著金仁桐高速公路梭蘿坪特大橋左幅中跨順利合龍，該特大橋左幅全面貫通，為金仁桐高速公路早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金仁桐高速公路全長(zhǎng)106公里，是貴州省強(qiáng)化路網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)工程，其中梭蘿坪特大橋作為全線重難點(diǎn)控制性工程，左幅全長(zhǎng)785.6米，右幅全長(zhǎng)745.6米，橋跨結(jié)構(gòu)包括40米T梁、（96+180+96）米懸澆剛構(gòu)，主橋跨越V型深山山谷設(shè)置，地形陡峭、工作面窄，施工條件困難，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

梭蘿坪特大橋左右幅5號(hào)、6號(hào)墩墩高達(dá)到140米，等同于50層樓高。建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合橋梁特點(diǎn)，采用液壓爬模技術(shù)破解高墩施工難題。與此同時(shí)，針對(duì)山區(qū)大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工中，0號(hào)塊施工采用落地式支架方式難以實(shí)現(xiàn)的實(shí)際情況，技術(shù)人員研制出一種可拆卸牛腿支架，有效解決了橋梁施工受所處地形條件影響的難題。（來源：中國鐵建）

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