12月19日，重慶地鐵24號(hào)線一期工程鹿角車輛段運(yùn)用庫樁基工程正式啟動(dòng)，標(biāo)志著項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)工程建設(shè)拉開帷幕。

樁基工程啟動(dòng)作為鹿角車輛段的關(guān)鍵線路上的里程碑事件，其重要性不言而喻。項(xiàng)目主體工程樁基總長(zhǎng)約7.5萬米，施工工期約5個(gè)月。

為了確保首樁施工的順利進(jìn)行，施工方制定了詳細(xì)合理的樁基施工方案，并在建設(shè)過程中，提前對(duì)設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)、準(zhǔn)入，細(xì)化技術(shù)質(zhì)量控制措施，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

鹿角車輛段位于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)高速東側(cè)、天鹿大道南側(cè)、景林路西側(cè)，總用地面積約32.4萬平方米，包括運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、綜合維修樓、工程車庫等17座單體建筑。

重慶地鐵24號(hào)線作為重慶首條全自動(dòng)駕駛的軌道交通線路，將采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)和管理。這樣的技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，對(duì)于支撐廣陽島區(qū)域的發(fā)展以及滿足東部槽谷的發(fā)展需求具有重要意義。

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