一元復始山河美，萬象更新錦繡春。12月16日，由中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會提出的十二項團體標準正式發(fā)布，并在“交通運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢研討會”上舉行了發(fā)布儀式。

會議現(xiàn)場

根據(jù)《中國交通運輸協(xié)會團體標準管理辦法》要求，在協(xié)會標委會的指導下完成發(fā)布十二項團體標準，分別為《軌道交通車輛用鋁合金材料晶間腐蝕測定方法》《軌道交通車輛用抗應力腐蝕鋁合金材料制備過程控制要求》《U20Mn2siCrNiMo貝氏體鋼軌技術(shù)條件》《U20Mn2siCrNiMo貝氏體鋼鐵路道岔技術(shù)》《城市道路水下隧道設(shè)計規(guī)范》《免涂裝軌道交通車輛車體外觀質(zhì)量檢測方法》《城市軌道交通交流不間斷電源 (UPS) 系統(tǒng)集成設(shè)計規(guī)范》《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》《鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具使用規(guī)范》《鋼軌平直度自動檢測設(shè)備評估技術(shù)指南》《軌道減振效果實驗室評價方法》《導軌式膠輪有軌電車工程設(shè)計規(guī)范》。

團體標準的編制嚴格按照程序進行，分別通過立項審查會、大綱審查會、征求意見稿（草案）審查會、技術(shù)審查會以及符合性審查會，完成報批發(fā)布，并在中國交通運輸協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布公告。

團體標準發(fā)布儀式現(xiàn)場

《軌道交通車輛用鋁合金材料晶間腐蝕測定方法》（T/CCTAS 54-2023）由中車工業(yè)研究院有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了軌道交通車輛用6×××鋁合金材料的晶間腐蝕測試制樣、試驗過程、結(jié)果和評級等內(nèi)容，形成了全面評價軌道交通用6×××鋁合金抗晶間腐蝕性能的標準方法，為軌道交通車輛用鋁合金晶間腐蝕性能評價提供了依據(jù)。

《軌道交通車輛用抗應力腐蝕鋁合金材料制備過程控制要求》(T/CCTAS 55-2023)由中車工業(yè)研究院有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了軌道交通車輛用抗應力腐蝕鋁合金材料的產(chǎn)品分類、制備過程控制要求、試驗檢驗等內(nèi)容，對于控制其服役過程中發(fā)生應力腐蝕失效具有重要意義。

《U20Mn2siCrNiMo貝氏體鋼軌技術(shù)條件》（T/CCTAS 56-2023）由北京特冶工貿(mào)有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了貝氏體鋼軌的幾何尺寸及規(guī)路、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、焊接要求、養(yǎng)護維修，推動我國鐵路運輸大發(fā)展，在打造我國優(yōu)質(zhì)鋼軌的中國品牌、全面提升我國高端鋼軌產(chǎn)品的國際地位具有重大意義。

《U20Mn2siCrNiMo貝氏體鋼鐵路道岔技術(shù)》（T/CCTAS 57-2023）由北京特冶工貿(mào)有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了貝氏體鋼鐵路道岔技術(shù)要求、廠內(nèi)組裝鋪設(shè)、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、儲運及養(yǎng)護維修等，推動了我國鐵路道岔材質(zhì)的技術(shù)進步，降低運營成本，順應我國整體節(jié)能降耗、清潔能源、減少碳排放、保護環(huán)境的國策。

《城市道路水下隧道設(shè)計規(guī)范》（T/CCTAS 59-2023）由中鐵第六勘察設(shè)計院集團有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于 2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了城市道路盾構(gòu)法隧道、沉管法隧道、鉆爆法隧道、圍堰法隧道等水下隧道的基本規(guī)定.工程條件調(diào)查、總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、機電系統(tǒng)、隧道防災與應急疏散、耐久性設(shè)計、施工監(jiān)測與運營監(jiān)測等內(nèi)容，推動了合理分配和配置資源，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通基礎(chǔ)設(shè)施，對我國建設(shè)行業(yè)規(guī)范體系具有重要的現(xiàn)實意義。

《免涂裝軌道交通車輛車體外觀質(zhì)量檢測方法》（T/CCTAS 60-2023）由中車長春軌道客車軌道股份有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于 2023年10月1日起實施。本標準規(guī)范了免涂裝軌道車輛車體外觀質(zhì)量檢測方法的目視檢測和測量檢測，針對性提出了具體檢測方案，提高檢測生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，制定免涂裝車體外觀目視質(zhì)量檢測標準，規(guī)避因不同外觀質(zhì)量檢測方法導致產(chǎn)生的誤差而大量增加車輛各種返修成本，提升我國軌道車輛產(chǎn)品的國際競爭力，保證我國國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)一性。

《城市軌道交通交流不間斷電源 (UPS) 系統(tǒng)集成設(shè)計規(guī)范》（T/CCTAS 69-2023）由中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院有限公司牽頭編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于 2023年12月31日起實施。本標準規(guī)范了統(tǒng)一交流不間斷電源 系統(tǒng)的設(shè)計原則，使城市軌道交通的交流不間斷電源系統(tǒng)滿足安全可靠、技術(shù)先進的要求。

《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（T/CCTAS 72-2023）由北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于 2023年12月31日起實施。本標準規(guī)范了聲屏障的材料、設(shè)計、制作與安裝、驗收、維護保養(yǎng)與安全檢測，保障了聲屏障設(shè)施的安全可靠與耐久性，詳細規(guī)定了結(jié)構(gòu)以及涉及安全性的細部構(gòu)造，規(guī)范了行業(yè)及市場應用，保證了工程應用安全。    

《鋼軌平直度自動檢測設(shè)備評估技術(shù)指南》（T/CCTAS 73-2023）由中鐵物總技術(shù)有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年12月31日起實施。規(guī)范了平直度自動檢測設(shè)備的應用，保障鋼軌平直度數(shù)值檢測的準確性及有效性，規(guī)定了鋼軌平直度自動檢測設(shè)備評估的設(shè)備構(gòu)成、技術(shù)要求、評估等，適用于鋼軌平直度在線自動檢測設(shè)備的有效性評估。

《鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具使用規(guī)范》（T/CCTAS 74-2023）由中鐵物總技術(shù)有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年12月14日起實施。規(guī)定了鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具的驗收、計量及使用規(guī)范要求等，將填補我國鋼軌外觀質(zhì)量檢測工具使用方面規(guī)范的空白， 統(tǒng)一工具校準精度、核查周期和使用方法等相關(guān)要求，提高檢測結(jié)果符合性、降低溝通阻力、提升工作效率。

《導軌式膠輪有軌電車工程設(shè)計規(guī)范》（T/CCTAS 75-2023）由中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于 2023年12月31日起實施。規(guī)定了導軌式膠輪有軌電車工程在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)及運營各階段的基本要求， 并明確了基本規(guī)定、交通工程、行車組織與管理、車輛、限界、線路、軌道、車站、區(qū)間、 給排水及消防、供電、運營控制、車輛基地、環(huán)境保護與景觀設(shè)計等要求，規(guī)范化指導了導軌式膠輪有軌電車系統(tǒng)工程的設(shè)計，為大中城市軌道交通制式提供新的模式。

《軌道減振效果實驗室評價方法》（T/CCTAS 76-2023）由中國鐵路設(shè)計集團有限公司牽頭起草編制，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會批準正式發(fā)布，于2023年9月26日起實施。本標準規(guī)范了軌道交通軌道減振效果的試驗方法、技術(shù)條件、評價方法，統(tǒng)一了測試軌道減振產(chǎn)品的方法，避免因軌道減振設(shè)計失當或產(chǎn)品質(zhì)量問題而造成嚴重的次生病害及高額經(jīng)濟損失。

推動團標采信、互信、共信，是新技術(shù)分會在團標科技管理上的創(chuàng)新之舉。團體標準的影響力，在于更廣泛的被采信。分會將緊緊圍繞協(xié)會團體標準的工作部署，從實際需求出發(fā)，制定行業(yè)急需和管用好用的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、安全標準。同時在標準發(fā)布后，新技術(shù)促進分會積極向會員及相關(guān)單位發(fā)起倡議，邀約共同采信和實施，多舉措地推動團體標準的采信和實施，為推動團體標準被行業(yè)、地方及國家有關(guān)主管部門所采信而協(xié)同共促。

以標準助力創(chuàng)新發(fā)展，以標準促進成果轉(zhuǎn)化。團體標準制定是企業(yè)或行業(yè)組織為了提高生產(chǎn)效率，推進科技創(chuàng)新，進一步規(guī)范制定工作，新技術(shù)促進分會自2020年4月開展團標工作以來，經(jīng)分會提出并立項的標準已有150余項，涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理綜合交通運輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通交軌等多項專業(yè)技術(shù)，一直秉持“四個服務(wù)”宗旨，全力發(fā)揮政府和企業(yè)間的橋梁紐帶、參謀助手作用，用協(xié)會科學技術(shù)獎、團體標準編制、科技成果評價、高端會議會展、成果轉(zhuǎn)化推廣等多種優(yōu)勢資源，更好服務(wù)于行業(yè)企業(yè)和會員單位。同時，歡迎有關(guān)單位積極踴躍參與協(xié)會團體標準制修訂工作！

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會
標準事業(yè)部
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