隆黃鐵路敘畢段通車 成都出海更近了
發(fā)表時間: 2023-12-22
作者：
來源：金臺資訊
點擊：356次
作為成都南向“出海”的最近鐵路通道，從規(guī)劃以來，西部陸海新通道西線主通道建設(shè)一直備受關(guān)注。昨日，好消息接連從四川瀘州傳來：隆黃鐵路敘畢段正式通車，隆敘段擴能改造正式提速。作為西部陸海新通道西線主通道的重要一段，隆黃鐵路的新進展讓人振奮。這也預(yù)示著，從成都出發(fā)，距離大海最近的一條鐵路通道已經(jīng)呼之欲出。
隆黃鐵路敘畢段
客運貨運同天發(fā)車
全線正式開通運營
12月21日上午，隨著汽笛轟鳴聲響起，在瀘州市敘永北站，46001次貨運列車駛出站臺。14時8分，客運K9393次列車也由敘永北首發(fā)開往貴陽，標志著歷時7年建設(shè)的隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段(以下簡稱：隆黃鐵路敘畢段)全線建設(shè)任務(wù)圓滿完成，客貨運班列同日首發(fā)，全線正式開通運營。
記者從蜀道集團了解到，隆黃鐵路敘畢段采用川滇段和貴州段分段建設(shè)，于2016年10月開工。其中，川滇段正線里程151.8公里，全線隧道55座，橋梁74座，橋隧比89.56%，由蜀道集團主導(dǎo)投資建設(shè)；貴州段正線里程37.5公里，橋隧比69.93%，由敘畢鐵路貴州公司主導(dǎo)投資建設(shè)。
隆黃鐵路敘畢段屬于西部陸海新通道建設(shè)中的攻堅工程，起自瀘州市敘永北站，向南經(jīng)宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，至貴州省畢節(jié)市畢節(jié)東站。線路正線全長189.3公里，設(shè)計速度120公里/小時，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，客貨共線以貨運為主。隆黃鐵路敘畢段共設(shè)敘永北、金桂、興文南、白臘、高田鄉(xiāng)、下坪、威信、羅坭、果珠、以勒、蘭家溝、何官屯、畢節(jié)、畢節(jié)東共14座車站。其中，威信、畢節(jié)、畢節(jié)東為既有站，敘永北、興文南、威信、果珠、以勒、畢節(jié)6個車站開辦客運業(yè)務(wù)。
隆黃鐵路敘畢段開通以后，沿線貨運能力將大幅提升。規(guī)劃顯示，隆黃鐵路敘畢段開通運營后，預(yù)測初期年(至2025年)輸送能力為貨運1061萬噸，旅客列車單日開行對數(shù)為3對；近期年(至2030年)輸送能力為貨運1245萬噸，旅客列車單日開行對數(shù)增加至5對；遠景年(至2040年)輸送能力為貨運2200萬噸，旅客列車單日開行對數(shù)將再增至8對。
隆黃鐵路隆敘段
擴能改造工程啟動鋪架
2025年全面建成
12月21日下午，隨著一片長32米、重134噸的T梁平穩(wěn)準確落位，由蜀道集團主導(dǎo)投資建設(shè)的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程正式啟動鋪架，標志著項目線上工程全面展開。
與敘畢段一樣，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程也是西部陸海新通道建設(shè)的一段，該線路北起成渝鐵路隆昌站，跨沱江、越長江，南至敘畢鐵路敘永北站。線路全長138.6公里，既有線路29.2公里，新建線路109.4公里，設(shè)車站11座，隧道23座，設(shè)計速度120公里/小時，預(yù)計2025年建成通車。
記者在位于瀘州的施工現(xiàn)場看到，隨著各種施工材料的運輸流轉(zhuǎn)，現(xiàn)場熱火朝天，在連綿不斷的丘陵和水系之間，建設(shè)者在口令指揮中平穩(wěn)地進行著鋪架工作，一道道鋼鐵橫梁，架設(shè)在川南山水之間。據(jù)了解，鋪架工作跨越長江、沱江等重要水域，還多處穿越高速公路。為保證施工質(zhì)量，項目參建各方利用了群吊技術(shù)、專業(yè)化信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，合理調(diào)配架橋機、龍門吊、平板車等施工設(shè)備，確保安全推進施工任務(wù)。
蜀道集團四川隆敘宜鐵路有限公司副總經(jīng)理趙丹向記者表示，目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程線下工程完成75.7%，已貫通隧道12座，各項進度按節(jié)點目標全力高質(zhì)高效推進，預(yù)計2025年建成通車。(成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 文/圖)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！
