12月25日，飛龍大橋主橋沙坪側(cè)邊跨合龍段完成澆筑。目前，飛龍大橋兩岸邊跨順利合龍，合龍誤差均不超過5毫米，向著全橋合龍的目標(biāo)奮力邁進(jìn)。

大橋合龍段施工對(duì)外界環(huán)境溫度的選擇有著嚴(yán)格要求，兩個(gè)共軛懸臂端頭的梁體相對(duì)位置受陰雨天氣、氣溫升降等不均勻溫度場(chǎng)的影響，會(huì)發(fā)生墩身扭轉(zhuǎn)、懸臂下?lián)匣蛏蠐系痊F(xiàn)象。為把握最佳時(shí)機(jī)，在邊跨合龍施工前5天，飛龍大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)每半小時(shí)對(duì)飛龍大橋合龍口溫度、長(zhǎng)度、標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、監(jiān)測(cè)與分析，摸清變化規(guī)律。經(jīng)過綜合研判，飛龍大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)選定出接近設(shè)計(jì)溫度且較恒定的時(shí)間段，對(duì)邊跨合龍段勁性骨架進(jìn)行焊接鎖定，固定其相對(duì)位置，減小了溫差引起的梁體相對(duì)位移和結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力。

同時(shí)，飛龍大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格控制邊跨合龍段混凝土澆筑速度、澆筑溫度，全程跟進(jìn)指導(dǎo)，確?；炷琳駬v填充密實(shí)、梁體的應(yīng)力狀態(tài)符合規(guī)范。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，飛龍大橋兩岸邊跨合龍誤差都不超過5毫米，以“毫米級(jí)”的高精度合龍為同類型橋梁提供技術(shù)參考與寶貴經(jīng)驗(yàn)。（來源：廣西日?qǐng)?bào)）

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