7時12分，G621次列車滿載旅客駛出北京豐臺站三層高鐵場，一路向西駛向山西臨汾。12分鐘后，一趟從河北保定開來的“綠巨人”駛?cè)胍粚拥钠账賵?。晨光中，旅客們帶著大包小包的行李走下列車，歡聲笑語灑滿整個站臺。

　　今年春運(yùn)是黨的二十大后的首個春運(yùn)，也是疫情防控進(jìn)入新階段后的首個春運(yùn)，更是亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站投入使用后的首個春運(yùn)。1月16日，農(nóng)歷臘月廿五，鐵路春運(yùn)進(jìn)入繁忙時刻，記者一行走進(jìn)這座古老而年輕的車站，感受流動中國的生機(jī)與活力。

　　“終于又能回家過年嘍！”“車站建得真好！”10時10分，候車大廳人頭攢動、熙來攘往，一撥又一撥旅客乘坐公交、地鐵、出租車從四面八方趕來，很多都是回家探親或者出門旅游的。“激動”“驚喜”是他們進(jìn)站后的第一感受。

　　“沒想到車站這么大，更沒想到進(jìn)站乘車這么方便。”第一次到北京豐臺站坐車，50多歲的劉阿姨連用兩個“沒想到”表達(dá)內(nèi)心的震撼。她買的是13時07分列車的車票，提前3個小時就來到車站候車，路上還找了個老鄉(xiāng)作伴，“來之前聽說這個車站很大，我怕進(jìn)站后迷路，現(xiàn)在才知道這種擔(dān)心是多余的。”劉阿姨開心地說。

　　“車站很大，但很有人情味！”11時25分，一位姓邱的媽媽帶著兩個女兒正在辦理臨時身份證明。這里是車站的綜合服務(wù)中心，可以幫助旅客辦理12306網(wǎng)站注冊、購票、改簽等相關(guān)業(yè)務(wù)。只需告訴工作人員身份證號，再對著攝像頭拍照，不到1分鐘，臨時身份證明就能辦好。邱女士感嘆：“這種感覺就像是在銀行柜臺辦業(yè)務(wù)一樣。”

　　去年6月開通運(yùn)營的北京豐臺站，是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計的特大型車站，開創(chuàng)了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的綜合立體交通模式。車站有兩大特點(diǎn)，一個是“新”，新站、新設(shè)備、新理念，車站開辟了兒童娛樂區(qū)、第三衛(wèi)生間、母嬰哺乳室，充分滿足旅客個性化需求；另一個是“大”，車站的面積大、設(shè)備多，僅電梯就有266部，煙霧探測裝置多達(dá)兩萬多個，還引進(jìn)了12臺智能霧化消毒機(jī)器人，為旅客提供全方位的出行保障。

　　“作為亞洲最大的鐵路樞紐客站，我們要通過人性化、智能化的服務(wù)，打好開年第一仗，展現(xiàn)新時代鐵路大型客站的擔(dān)當(dāng)作為，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展、當(dāng)好服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的‘火車頭’作出自己的貢獻(xiàn)。”北京豐臺站副站長王建激動地說。為迎接今年春運(yùn)，車站工作人員連續(xù)熬了多個通宵對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行磨合調(diào)試，確保春運(yùn)安全萬無一失。

　　候車大廳暖意融融，隨處可見的大紅燈籠、中國結(jié)、“福”字、吉祥兔玩偶，透著濃濃的年味兒。496米長的中央光庭下，陽光傾瀉，通透明亮，一個長發(fā)女孩正在和男友聊天。看到記者拍照，她拉起男友的手，大大方方地對著鏡頭“比心”：“我是河南鶴壁的，他是河南濮陽的，今年春節(jié)我們一起回家見家長?，F(xiàn)在，從我家到他家開通了高鐵，全程只要20多分鐘，就像是專門為我們開的一樣。”

　　這對戀人心中的“專屬”高鐵，全稱為濟(jì)鄭高鐵濮鄭段，是去年我國開通的眾多鐵路新線之一。2022年全年，全國鐵路一共投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。在四川，新成昆鐵路串聯(lián)起大涼山內(nèi)外的城鎮(zhèn)和村落，鋪畫出一幅新時代欣欣向榮的美好圖景。在北京，京唐、京濱城際鐵路建成，北京站至唐山站、北辰站最快1小時03分、1小時32分可達(dá)，“軌道上的京津冀”建設(shè)加速。

　　新線、新站、新服務(wù)，為今年鐵路春運(yùn)提供了有力支撐。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月16日，全國鐵路發(fā)送旅客830萬人次。1月7日至16日，春運(yùn)前10天，全國鐵路累計發(fā)送旅客7100萬人次，與去年春運(yùn)同期相比增長了27.2%。

　　列車飛馳，春山在望?；厣目土骼?，是悄然回歸的暖意。2023年春運(yùn)，帶回了久違的煙火氣，也重啟了活力與希望。新的一年，必將更加美好。

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