截至2023年12月31日18時，廣珠鐵路實現(xiàn)當月貨運量179萬噸、同比增幅27.58%，完成全年貨運量1545萬噸、同比增幅8.05%，分別創(chuàng)下開通運營11年以來月度、年度貨運量兩項歷史最高紀錄。

廣珠鐵路于2012年12月29日開通，2013年6月納入全國鐵路網(wǎng)運營，成為連接廣州、佛山、江門、珠海等大灣區(qū)城市，并輻射西南內(nèi)陸的一條重要鐵路貨運通道。在路地各方支持下，貨運量逐年增長，11年累計到發(fā)貨物9685萬噸。

尤其近3年來，廣珠鐵路不斷刷新年度貨運量紀錄，2023年貨運量1545萬噸，較2020年增幅近60%，呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。

2023年，廣珠鐵路運輸受到大客戶原材料需求量下降、多次臺風(fēng)強勢侵襲以及沿海高溫酷暑等惡劣天氣影響，年初貨運上量受阻。廣珠鐵路公司認真落實中央經(jīng)濟工作會議“堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”工作要求，抓住國內(nèi)進一步擴大內(nèi)需和珠海市推進“產(chǎn)業(yè)第一、交通提升、城市跨越、民生為要”的發(fā)展契機，抓項目、抓生產(chǎn)、抓服務(wù)，多渠道開展增運增收。

他們實施“量價互保”，穩(wěn)住運量基本盤。充分協(xié)商國粵（韶關(guān)）電力、廣東中南鋼鐵、湖南華菱湘潭鋼鐵等重要客戶，為其定制全程運輸方案，開辟專門鐵路運輸通道，深入挖掘潛在運量，努力夯實廣珠鐵路貨運基本盤。

積極走訪客戶，擴大鐵運朋友圈。廣珠鐵路公司抓住國能清遠電廠一期兩臺機組點火運營的契機，積極與電廠聯(lián)系，通過運價下浮及增量補貼雙管齊下的方式，吸引清遠電廠原煤通過鐵路運輸。同時，該公司積極與地方政府、企業(yè)配合，開通“珠海高欄港—遵義”集裝箱貨運班列，拓展“南沙港—江門北”海鐵聯(lián)運班列。

提升服務(wù)質(zhì)量，提升貨主滿意度。廣珠鐵路公司加強與客戶對接，全面掌握貨主貨源庫存量，依據(jù)運輸需求及時調(diào)整運輸組織策略，統(tǒng)籌運力資源，緊密銜接“卸、運、裝”等各環(huán)節(jié)，確保貨物及時到發(fā)，保障客戶正常生產(chǎn)。

尤其針對臺風(fēng)天氣下怕濕貨物到達，他們提前安排做好防濕倉儲準備，全力保證客戶貨物安全。此外，針對客戶反饋免堆期限短，給予7家重點客戶延長免費堆放期的優(yōu)惠政策，吸引客戶恢復(fù)或增加廣珠鐵路運量。

建立三級協(xié)調(diào)機制，全方位提高運輸組織效率。廣珠鐵路公司與珠海高欄港專用線、港口、碼頭建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制，每周定期召開協(xié)調(diào)會，及時研究難點堵點，提出解決方案，確?？煅b快卸；與廣鐵集團貨運部門、站段、車間建立聯(lián)絡(luò)機制，確?？哲嚰皶r調(diào)配到位；與客戶建立日常需求提報機制，實時跟盯大客戶貨源庫存量、到港船期、發(fā)運計劃、裝卸進度，最快、最大限度兌現(xiàn)客戶運輸需求。

通過上述措施，他們將國能碼頭原煤裝車及江門北貨場卸車能力利用至極致，國能碼頭原煤裝車每日裝車不少于7列，江門北貨場集裝箱卸車不少于3批次。

2023年，面對大宗貨源增長乏力的不利形勢，廣珠鐵路多管齊下、主動出擊，貨運增量高歌猛進，再次創(chuàng)下年貨運量歷史貨運最高紀錄，為保障國家能源供給、服務(wù)沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。

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文圖：記者 譚燁

通訊員 廣珠鐵路公司 葉劍平 王奎林

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