1月7日，寧淮城際鐵路全線控制性工程——寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河斜拉橋承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入主墩墩身結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

寧淮城際鐵路六合特大橋跨滁河斜拉橋位于南京市六合區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)522米、主跨220米，是全線橋梁跨度最大、技術(shù)含量最高、施工難度最大的關(guān)鍵性控制工程。據(jù)中鐵上海工程局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次澆筑的710號(hào)主墩下承臺(tái)長(zhǎng)33.2米、寬18.2米、高4米，澆筑混凝土方量2417立方米，面對(duì)單次混凝土澆筑方量大、質(zhì)量控制難度大、人機(jī)料協(xié)調(diào)配合復(fù)雜等難題，施工單位通過(guò)人工測(cè)溫記錄、自動(dòng)可視化設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度、24小時(shí)冷卻水循環(huán)降溫等方式，澆筑工作順利完成。

據(jù)城際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寧淮城際鐵路江蘇段沿線各站段建設(shè)工作按施組計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，在梁場(chǎng)等大臨設(shè)施、金湖特大橋施工等控制性節(jié)點(diǎn)建設(shè)陸續(xù)取得突破性進(jìn)展。本次六合特大橋跨滁河斜拉橋進(jìn)入主墩墩身結(jié)構(gòu)施工階段，是項(xiàng)目整體建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)的具體體現(xiàn)，為后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，新建線路全長(zhǎng)179公里，其中江蘇段長(zhǎng)134公里，安徽段長(zhǎng)45公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車(chē)站。寧淮城際鐵路項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，南京與淮安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)，對(duì)于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，加快構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

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