1月16日上午10點半左右，汕梅高速改擴建項目首片預(yù)制梁在軒坑河大橋成功架設(shè)，標(biāo)志著該項目正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

汕梅高速改擴建項目是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目，起于與S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通，終于與G25長深高速、S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。

項目穿越多條斷裂構(gòu)造，具有地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差、高邊坡數(shù)量多、安全風(fēng)險高、施工難度大等山嶺重丘高速公路建設(shè)特點。

項目全線共有特大橋1座，大橋62座，中小橋43座，共需架設(shè)梁板7147片，預(yù)制梁數(shù)量大，涉及梁板型號種類多。項目控制性工程軒坑河大橋全長約186米，共設(shè)計30米T梁73片。此次架設(shè)的T梁自重80噸、長30米、高2米，采用架橋機架設(shè)。整個架設(shè)用時約半小時。

汕梅高速公路自1998年動工建設(shè)，相繼分五期建成通車，是廣東省東北部的一條重要南北貨運通道，承擔(dān)著粵東北地區(qū)綜合樞紐（機場、鐵路、港口）集疏運通道功能。（來源：廣東交通集團）

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