1月21日，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線最長隧道——克什克騰隧道順利貫通，標志著集通鐵路電氣化改造項目取得關(guān)鍵性進展。

克什克騰隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長10.7公里，最大埋深約267米。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶，3次下穿既有集通鐵路，施工難度大、安全風險高。負責施工的中鐵電氣化局集團有限公司采取超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍巖穩(wěn)定圈、超前密排小導管及中管棚加強支護等一系列措施，嚴格控制超前地質(zhì)預報、超前支護、初期支護、防水體系等關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保隧道安全順利貫通。

集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，電氣化改造完成后，運輸能力將由現(xiàn)在日均運行27對列車增加至40對，年貨運量將由3600多萬噸提高至8000萬噸以上，旅客列車最高運行時速將達120公里，全程運行時間將縮短6個小時左右。

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