從哪個出口下高速公路到達(dá)目的地最便捷，景區(qū)停車場出入口擁堵排隊怎么解決……在交通運輸領(lǐng)域，很多復(fù)雜的問題，經(jīng)過科技賦能均可化解，“智慧＋交通”讓出行更便捷、建設(shè)更科學(xué)、服務(wù)更貼心等一系列目標(biāo)成為現(xiàn)實。

　　基于智慧交通的發(fā)展，近年來，山西充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制等技術(shù)，對項目建設(shè)、交通管理、公眾出行等交通運輸領(lǐng)域進(jìn)行全方位、全過程支撐，推動一批交通新基建重點工程、一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場景、一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落地。一個多維度的“未來交通”體系正在搭建和完善。

　　智能物料管理動態(tài)化精細(xì)化

　　走進(jìn)昔榆高速公路LJ11標(biāo)山西路橋昔榆高速公路智慧建設(shè)管理中心，智能物料管理平臺清楚地顯示當(dāng)日、當(dāng)月、當(dāng)季、當(dāng)年的收料和發(fā)料車次。點擊平臺上“鋼筋”一項，與鋼筋相關(guān)的計劃用量、驗收入庫、出庫數(shù)量、庫存數(shù)量等信息一清二楚。2020年7月，山西路橋集團(tuán)對接開發(fā)了這一智能物料管理系統(tǒng)，建立了一套便捷、高效的物料管控體系，進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程。

　　“智能物料管理系統(tǒng)對施工項目部所用材料的進(jìn)出場、庫存盤點、混合料核算同步管控，保證物料數(shù)據(jù)真實、過程留痕。”山西路橋工程管理部部長楊嵩橋介紹，智能化稱重收料，可杜絕重復(fù)稱重、地磅作弊等人為漏洞，物資實物收發(fā)過程留痕，系統(tǒng)自動抓拍車輛進(jìn)出場照片、實時上傳、實時錄像，過程數(shù)據(jù)永久留存，便于追溯查詢，實現(xiàn)了動態(tài)化、精細(xì)化的物料管理。

　　據(jù)介紹，目前山西路橋集團(tuán)在建項目180個，年度累計收料53萬余輛次，發(fā)料71萬余輛次。智能物料管理系統(tǒng)利用信息化技術(shù)手段細(xì)化物料管理，有效提升了各級管理人員工作效率，也為科學(xué)決策分析提供了有力的數(shù)據(jù)支持，使各項目的物料管理逐步程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

　　打造交通信息服務(wù)矩陣

　　“盂縣服務(wù)區(qū)有沒有電動汽車充電樁？”“我要去運城，大運高速公路的路況怎么樣？”……山西省一站式高速公路出行服務(wù)平臺“晉e行”上線后，關(guān)于全省高速公路出行的諸多疑問，有了更便捷、更高效、更權(quán)威的信息查詢平臺。

　　這款由山西交通控股集團(tuán)統(tǒng)籌、山西省智慧交通研究院有限公司設(shè)計開發(fā)的智慧出行服務(wù)平臺，匯聚高速公路路況、收費站、服務(wù)區(qū)等交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，融合TIMS（電網(wǎng)通信信息管理）系統(tǒng)、視頻云、ETC聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)等系統(tǒng)資源，為公眾提供路況信息、出行導(dǎo)航、收費站狀態(tài)、服務(wù)區(qū)信息、ETC服務(wù)信息等多元出行信息服務(wù)，以及交通廣播、文化旅游、電子商城等綜合服務(wù)，全面提升高速公路出行服務(wù)能力。

　　“圍繞山西高速公路出行信息服務(wù)，山西交控還以‘互聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)’為核心，打造公眾出行App、小程序、微信公眾號等信息服務(wù)矩陣。”山西交控集團(tuán)路網(wǎng)中心主任續(xù)宏介紹，目前，信息服務(wù)矩陣已累計服務(wù)用戶120余萬人。2022年國慶假期，“晉e行”密切關(guān)注路況事件、天氣狀況、收費站狀態(tài)與服務(wù)區(qū)服務(wù)內(nèi)容等最新動態(tài)，做到內(nèi)容準(zhǔn)確無誤、信息及時更新，累計服務(wù)超40萬人，圓滿保障國慶期間高速公路出行的暢通與安全。

　　ETC走進(jìn)城市融入生活

　　繼太原火車南站、太原武宿國際機(jī)場等城市公共交通樞紐開通ETC停車場后，山西省交通信息通信有限公司持續(xù)推進(jìn)太原市城市停車場和全省5A、4A級景區(qū)停車場ETC建設(shè)。2022年，該公司自主投資建設(shè)了皇城相府景區(qū)、云丘山景區(qū)停車場，并與云岡石窟景區(qū)、雁門關(guān)景區(qū)等10余個景區(qū)達(dá)成建設(shè)意向。ETC停車場平均收費時間為每輛0.27秒，通行效率是人工收費車道的10至15倍，實現(xiàn)“不停車、不掃碼、不排隊、不用現(xiàn)金”，有效提高停車場流轉(zhuǎn)率，為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

　　太原市龍城智迅停車資源管理有限公司是山西省內(nèi)最大的停車管理公司，旗下?lián)碛?00多個停車場。近日，山西省交通信息通信有限公司與龍城智迅就其旗下體量較大的20個停車場建設(shè)ETC支付功能達(dá)成合作協(xié)議，標(biāo)志著成熟的ETC停車運營體系逐漸從高速公路走進(jìn)城市、融入生活。

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