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東莞軌道交通2號(hào)線三期工程首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)

發(fā)表時(shí)間: 2024-02-04 作者: 來(lái)源:羊城晚報(bào)·羊城派 點(diǎn)擊:307次

2月2日上午10時(shí)28分,在2號(hào)線三期工程虎門火車站—虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng),隨著東莞市軌道公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳文勝下達(dá)盾構(gòu)始發(fā)令,盾構(gòu)機(jī)刀盤徐轉(zhuǎn),拼裝機(jī)振臂提抓管片,標(biāo)志著東莞軌道交通標(biāo)志著2號(hào)線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點(diǎn),從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工,向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步,具有里程碑意義。

 

記者了解到,東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站,止于交椅灣站,線路全長(zhǎng)17.1公里。全線除接虎門火車站后局部采用高架敷設(shè)方式外,其余均為地下敷設(shè),共設(shè)車站9座,全部為地下站,未來(lái)將與東莞3號(hào)線、深圳20號(hào)線和廣州22號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘接駁。該線建成開(kāi)通后,將有效完善東莞軌道交通供給體系,大幅提升市民公共交通出行體驗(yàn)和城市生活品質(zhì),全面增強(qiáng)東莞與廣州、深圳之間的交通聯(lián)系,對(duì)于推動(dòng)?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。

 

此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間(虎門火車站-虎門北站區(qū)間)右線全長(zhǎng)2083.9米,區(qū)間盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物施工,尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房,控沉降、控變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。

 

東莞軌道公司副總經(jīng)理張艷平表示,盾構(gòu)始發(fā)是2號(hào)線三期工程建設(shè)邁出的關(guān)鍵一步,東莞市軌道公司將攜手各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)東莞市委市政府將今年定位為“投資年”的部署要求,以“開(kāi)局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺”的決心,緊盯工程進(jìn)度,科學(xué)組織施工,攻堅(jiān)克難,完成2號(hào)線三期今年投資任務(wù),努力在推動(dòng)?xùn)|莞高質(zhì)量發(fā)展、融入大灣區(qū)建設(shè)大局中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)。

 

中鐵一局集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理郭秀春表示,能夠參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè),并承擔(dān)如此艱巨的任務(wù),對(duì)中鐵一局來(lái)說(shuō),既是一種榮耀,更是一種責(zé)任。中鐵一局將不辱使命,高質(zhì)量完成東莞軌道交通2號(hào)線三期工程各項(xiàng)施工任務(wù),將其打造成為獻(xiàn)給東莞人民的又一項(xiàng)精品工程。

 

2月2日上午10時(shí)28分,在2號(hào)線三期工程虎門火車站—虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng),隨著東莞市軌道公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳文勝下達(dá)盾構(gòu)始發(fā)令,盾構(gòu)機(jī)刀盤徐轉(zhuǎn),拼裝機(jī)振臂提抓管片,標(biāo)志著東莞軌道交通標(biāo)志著2號(hào)線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點(diǎn),從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工,向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步,具有里程碑意義。

 

記者了解到,東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站,止于交椅灣站,線路全長(zhǎng)17.1公里。全線除接虎門火車站后局部采用高架敷設(shè)方式外,其余均為地下敷設(shè),共設(shè)車站9座,全部為地下站,未來(lái)將與東莞3號(hào)線、深圳20號(hào)線和廣州22號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘接駁。該線建成開(kāi)通后,將有效完善東莞軌道交通供給體系,大幅提升市民公共交通出行體驗(yàn)和城市生活品質(zhì),全面增強(qiáng)東莞與廣州、深圳之間的交通聯(lián)系,對(duì)于推動(dòng)?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。

 

此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間(虎門火車站-虎門北站區(qū)間)右線全長(zhǎng)2083.9米,區(qū)間盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物施工,尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房,控沉降、控變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。

 

東莞軌道公司副總經(jīng)理張艷平表示,盾構(gòu)始發(fā)是2號(hào)線三期工程建設(shè)邁出的關(guān)鍵一步,東莞市軌道公司將攜手各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)東莞市委市政府將今年定位為“投資年”的部署要求,以“開(kāi)局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺”的決心,緊盯工程進(jìn)度,科學(xué)組織施工,攻堅(jiān)克難,完成2號(hào)線三期今年投資任務(wù),努力在推動(dòng)?xùn)|莞高質(zhì)量發(fā)展、融入大灣區(qū)建設(shè)大局中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)。

 

中鐵一局集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理郭秀春表示,能夠參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè),并承擔(dān)如此艱巨的任務(wù),對(duì)中鐵一局來(lái)說(shuō),既是一種榮耀,更是一種責(zé)任。中鐵一局將不辱使命,高質(zhì)量完成東莞軌道交通2號(hào)線三期工程各項(xiàng)施工任務(wù),將其打造成為獻(xiàn)給東莞人民的又一項(xiàng)精品工程。

 

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