沿江高鐵最后一段今年開工，6年后2100公里全線貫通
發(fā)表時(shí)間: 2024-02-08
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來源：第一財(cái)經(jīng)
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繼合肥至武漢高速鐵路在1月開工，沿江高速鐵路最后還未開工段也明確將在今年開工，屆時(shí)，沿江高鐵將全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2030年全線貫通。
近日發(fā)布的重慶市政府工作報(bào)告在2024年工作安排中列舉：?jiǎn)?dòng)渝宜高鐵、黔江至吉首高鐵、重慶站改造、成渝高速擴(kuò)容、涪江航道整治等項(xiàng)目。其中，渝宜高鐵就是沿江高鐵重慶至宜昌段，線路東起湖北省宜昌市終至重慶市涪陵區(qū)。
不僅如此，湖北恩施州鐵路建設(shè)委員會(huì)辦公室近日印發(fā)的《州鐵路辦2023年工作總結(jié)及2024年工作要點(diǎn)》還顯示，新建滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段于2024年1月23日獲國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)，并提前開展初步設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃2024年全面開工建設(shè)。
沿江高鐵即滬渝蓉高速鐵路，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要標(biāo)志性工程。2014年，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路。
沿江高鐵全線長(zhǎng)約2100公里，總投資約5500億元，分為上海至合肥、合肥至武漢、武漢至宜昌、宜昌至重慶、重慶至成都段。國(guó)家推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》明確提出沿江高鐵建設(shè)分“三步走”。
沿江高鐵的最終目標(biāo)是形成由成達(dá)萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里/小時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)通道。這包括既有項(xiàng)目和規(guī)劃新建項(xiàng)目。
2020年12月20日，長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司在武漢成立，由此推進(jìn)沿江高鐵新建項(xiàng)目的建設(shè)。2021年，武漢至宜昌的漢宜高鐵開工建設(shè)；2022年，上海至南京至合肥的北沿江高鐵、成渝中線高鐵相繼開工；2024年1月，合肥至武漢的合武高鐵開工建設(shè)。
因此，渝宜高鐵是沿江高鐵中最后一段獲批及還未開工項(xiàng)目。據(jù)湖北省政府網(wǎng)站消息，2023年12月28日，湖北省舉行了沿江高鐵宜昌至涪陵段開工動(dòng)員活動(dòng)。湖北省省長(zhǎng)王忠林在宜昌宣布項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
據(jù)湖北恩施州鐵路辦網(wǎng)站消息，新建滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段線路全長(zhǎng)約490公里，總投資1287.6億元，其中湖北段總長(zhǎng)329公里，用地總面積9210畝，投資約882億元。在可研獲批之后提前展開初步設(shè)計(jì)，其湖北段用地預(yù)審已經(jīng)順利通過自然資源部的部會(huì)審查。
渝宜高鐵可研獲批標(biāo)志著沿江高鐵2100公里全線獲批，沿江高鐵即將進(jìn)入全面建設(shè)階段，預(yù)計(jì)2030年沿江高鐵將全線貫通。
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