2月6日22點，經過12小時的連續(xù)澆筑，獅子洋通道項目主橋東錨碇基坑完成封底施工。

獅子洋大橋在珠江東西兩岸設置兩座主塔和兩個錨碇。其中東錨碇基礎為外徑127米、壁厚1.5米的圓形地連墻，采用環(huán)形鋼筋混凝土內襯支護結構，由保利長大承建?；拥拈_挖量高達48萬立方米，相當于11228個標準游泳池，基礎深度達33.5米，存在基坑開挖、內襯交叉作業(yè)、多臺垂直起重設備和轉運車輛立體交叉的情況，安全風險較大。

據(jù)介紹,面對巨大的工程量，施工單位投入80臺設備開展施工，動態(tài)優(yōu)化施工組織和資源配置，確保工程的效率和安全性；采用島式法開挖、內襯逆筑法等施工工藝，160天完成了東錨碇土方開挖，并高效完成了封底工作。

此前，獅子洋大橋西錨碇已于今年2月2日完成基坑開挖和內襯施工，計劃于春節(jié)期間開始封底施工。

目前，項目建設已全面鋪開，獅子洋大橋主塔已進入承臺施工階段，主橋鋼殼塔首制節(jié)段成功通過驗收，引橋正有序推進軟基處理、橋梁下部結構施工。

今年獅子洋通道會迎來錨碇填芯、主塔高度建設突破100米等重大節(jié)點。（來源：中國新聞網）

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