近日，世界首座公鐵同層多塔斜拉橋、世界最寬公鐵兩用多塔斜拉橋、世界最大跨度公鐵同層斜拉橋——珠海西江公鐵大橋正式通車。今后，駕車由珠海橫琴到達(dá)珠海金灣只需8分45秒，大大縮減的兩地通行時(shí)間，珠海南部將邁入“15分鐘生活圈”。

珠海西江公鐵大橋起自廣東省珠海橫琴新區(qū)，終于珠海機(jī)場(chǎng)東路，是珠三角入?？谏辖ㄔO(shè)的第一座公鐵兩用大橋，采用多塔鋼構(gòu)體系公鐵同層斜拉橋結(jié)構(gòu)，這在國(guó)際上屬于首次應(yīng)用。主橋全長(zhǎng)1371.8米，橋面總寬49.6米，主跨為3x340米的公鐵同層挑臂式鋼箱梁4塔斜拉橋，中間為時(shí)速160公里的雙線城際鐵路，兩側(cè)為時(shí)速100公里的雙向六車道高速公路。

大橋橋塔采用四柱式鋼塔，塔高106.8米，重達(dá)2700噸，采用空中豎轉(zhuǎn)技術(shù)。針對(duì)這一施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)鋼塔整體豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)指揮系統(tǒng)和精確對(duì)位保障系統(tǒng)等進(jìn)行課題攻關(guān)，將豎轉(zhuǎn)過(guò)程分為73個(gè)步驟，最終將水平放置的鋼塔起吊空中翻轉(zhuǎn)至鉛垂?fàn)顟B(tài)，再吊運(yùn)至橋墩上方就位。

據(jù)悉，珠海西江公鐵大橋通車運(yùn)營(yíng)后，從金灣到橫琴15分鐘內(nèi)可達(dá)，從珠海機(jī)場(chǎng)到拱北僅需25分鐘，將大大縮短主城區(qū)和西部城區(qū)的交通時(shí)間，對(duì)于促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展，將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟(jì)合作重要平臺(tái)具有重要意義。（來(lái)源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司）

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