年味未盡，干勁已濃。2月18日（農(nóng)歷正月初九），春節(jié)后首個(gè)工作日，寧波軌道交通6、7、8號線及市域鐵路象山線、慈溪線等多條線路130個(gè)在建標(biāo)段已全面復(fù)工，近9000人迅速形成大干場面，以強(qiáng)勁開局為重大項(xiàng)目一季度“開門紅”提供有力支撐。2024年，市軌道交通集團(tuán)計(jì)劃完成有效投資350億元，其中重點(diǎn)工程投資300億元。

全線130個(gè)標(biāo)段全面復(fù)工

2月18日上午，市域鐵路象山港跨海大橋施工現(xiàn)場，工人們在龍門吊、反循環(huán)鉆機(jī)等設(shè)備的配合下進(jìn)行主橋最后一根鉆孔樁的鉆進(jìn)施工作業(yè)。“春節(jié)期間，300余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，緊鑼密鼓地推進(jìn)大橋主墩樁基澆筑施工任務(wù)。2月底前，大橋?qū)⒄竭M(jìn)入水面以上作業(yè)。”市域鐵路公司業(yè)主代表李昂說，節(jié)后將提前謀劃安排起重船進(jìn)場，進(jìn)行主橋1850噸鋼吊箱分塊拼裝及下放作業(yè)，為下一步主墩承臺(tái)施工做好準(zhǔn)備。據(jù)悉，象山港跨海大橋是國內(nèi)首座市域(郊)鐵路跨海大橋，全長約8.2公里，跨海段橋梁長約6.2公里，主跨688米。

這僅是在建項(xiàng)目高效復(fù)工的一個(gè)縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前全線130個(gè)標(biāo)段已全面復(fù)工，近9000名建設(shè)者掀起龍年新一輪建設(shè)高潮。市域鐵路象山線、慈溪線全線21個(gè)標(biāo)段“不打烊”，目前作業(yè)面全開。第三期建設(shè)6、7、8號線和4號線延伸均實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，除6號線一期寧波西、正大路站未開工外，其余60多個(gè)站點(diǎn)均已全部復(fù)工，共有20多個(gè)區(qū)間、30多臺(tái)盾構(gòu)推進(jìn)。第二期建設(shè)規(guī)劃收官項(xiàng)目3號線二期已完成熱滑，正在進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)行；4號線西延段力爭2月底長軌通。

細(xì)化工籌節(jié)點(diǎn) 筑牢安全防線

高效快速復(fù)工的背后離不開科學(xué)統(tǒng)籌。市軌道交通集團(tuán)結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目總體工籌計(jì)劃，積極鼓勵(lì)、倡導(dǎo)各參建單位管理人員和外地人員留甬過年，制定春節(jié)期間連續(xù)施工方案，明確施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。“項(xiàng)目上需要人手，雖然今年過年沒有回家，但生活保障挺好的，和300多名工友們一起包餃子、吃年夜飯，就像在家一樣溫暖。”在象山港跨海大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)拌合站混凝土生產(chǎn)調(diào)度的工人李培發(fā)說。各項(xiàng)目部也結(jié)合實(shí)際制定發(fā)放津補(bǔ)貼、節(jié)日福利、吃集體年夜飯、開展節(jié)日文娛活動(dòng)等留工優(yōu)工激勵(lì)措施。

同時(shí)，為解決外地人員往返困難，確保高效復(fù)工，寧波軌道交通各項(xiàng)目部通過安排包車接送、協(xié)調(diào)拼車等方式保障外地務(wù)工人員盡早返甬、便捷返甬。在復(fù)工前，寧波軌道交通嚴(yán)格落實(shí)全面復(fù)工檢查工作，重點(diǎn)對在建工地起重吊裝等機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、消防設(shè)施、應(yīng)急物資等進(jìn)行全面檢查，筑牢安全防線；對承包單位及作業(yè)人員進(jìn)行全層次、全方位安全交底教育，確保安全、有序復(fù)工。

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