4號(hào)線、6號(hào)線、18 號(hào)線、24號(hào)線……重慶軌道交通多個(gè)在建項(xiàng)目刷新進(jìn)度條
發(fā)表時(shí)間: 2024-03-07
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來(lái)源：上游新聞?dòng)浾?譚旭
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重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)消息，3月，重慶多個(gè)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)火力全開(kāi)，軌道交通4號(hào)線西延伸段、6號(hào)線東延伸段、18號(hào)線北延伸段、24號(hào)線一期工程等多個(gè)在建項(xiàng)目刷新進(jìn)度條，看看哪條線路是你最關(guān)心的。
軌道交通4號(hào)線西延伸段
全線9座車(chē)站進(jìn)入主體施工階段
軌道交通4號(hào)線西延伸段玉帶山站正進(jìn)行二次襯砌施工 本文圖片均為重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)供圖
3月伊始，軌道交通4號(hào)線西延伸段各標(biāo)段積極投入建設(shè)施工，全線進(jìn)場(chǎng)大型機(jī)械設(shè)備120余臺(tái)，1200余名建設(shè)人員在線，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。
目前，軌道交通4號(hào)線西延伸段全線9座車(chē)站均已進(jìn)入主體施工階段，其中，龍溪站主體結(jié)構(gòu)底板已全部完成，為區(qū)間TBM施工提供必要條件，實(shí)現(xiàn)軌道交通4號(hào)線西延伸段工程建設(shè)“開(kāi)門(mén)紅”。
軌道交通4號(hào)線西延伸段工程西起盤(pán)桂路站，東接4號(hào)線一期工程起點(diǎn)民安大道站，正線全長(zhǎng)約10.8公里，設(shè)車(chē)站9座，其中換乘站4座，建成后將與軌道交通環(huán)線、3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘，有效加密江北區(qū)和渝北區(qū)核心區(qū)域的軌道交通線網(wǎng)，方便廣大市民出行。
軌道交通6號(hào)線東延伸段
全線TBM區(qū)間全部貫通
軌道交通6號(hào)線東延伸段百樂(lè)園至劉家坪區(qū)間正進(jìn)行鋼管柱支架搭設(shè)施工
在軌道交通6號(hào)線東延伸段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全線進(jìn)場(chǎng)塔吊、汽車(chē)吊等大型機(jī)械設(shè)備26臺(tái)，全線TBM區(qū)間已全部貫通，3座車(chē)站完成封頂任務(wù)。
目前，軌道交通6號(hào)線東延伸段3座車(chē)站正在進(jìn)行站內(nèi)結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工，重慶東站至長(zhǎng)生老街站區(qū)間和長(zhǎng)生老街站至百樂(lè)園站區(qū)間正在進(jìn)行明挖段與暗挖段主體結(jié)構(gòu)施工，百樂(lè)園站至劉家坪站區(qū)間正開(kāi)展橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，劉家坪站至上新街站區(qū)間正在進(jìn)行橋梁樁基施工。
軌道交通6號(hào)線東延伸段建成通車(chē)后，連接已運(yùn)營(yíng)的6號(hào)線，接駁重慶東站，對(duì)完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)、強(qiáng)化重慶東站綜合交通樞紐功能、促進(jìn)茶園組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。
軌道交通18號(hào)線北延伸段
8座車(chē)站進(jìn)入主體施工階段
軌道交通18號(hào)線北延伸段重慶站正進(jìn)行鉆孔施工
在軌道交通18號(hào)線北延伸段，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛穿梭、機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn)，11個(gè)工點(diǎn)開(kāi)足馬力，其中8座車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，全線進(jìn)場(chǎng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、龍門(mén)吊等大型機(jī)械設(shè)備共72臺(tái)。
目前，軌道交通18號(hào)線北延伸段菜袁路站主體一期蓋板施工已完成，正開(kāi)展二期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余7座車(chē)站正開(kāi)展車(chē)站主體開(kāi)挖支護(hù)及襯砌施工，起點(diǎn)至小什字站區(qū)間、重慶站至菜袁路站區(qū)間正開(kāi)展正線開(kāi)挖支護(hù)施工，大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，七星崗站至重慶站區(qū)間、黃沙溪站至大坪西站區(qū)間正開(kāi)展雙線掘進(jìn)工作。
軌道交通18號(hào)線北延伸段全線位于渝中區(qū)，起于小什字站，止于富華路站（不含），線路全長(zhǎng)10.61公里，均為地下線路，共設(shè)8座車(chē)站，其中3座為換乘站。線路建成后，將進(jìn)一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的形成，并填補(bǔ)渝中半島下半城的軌道交通空白，有效緩解菜園壩、大坪等片區(qū)的交通擁堵情況。
軌道交通24號(hào)線一期工程
全線9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部始發(fā)
軌道交通24號(hào)線一期工程商貿(mào)城北站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工
軌道交通24號(hào)線一期工程是重慶軌道交通第四輪建設(shè)“示范線”，全線21個(gè)工點(diǎn)的建設(shè)工地?zé)峄鸪欤堥T(mén)吊、盾構(gòu)機(jī)等70余臺(tái)大型設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
軌道交通24號(hào)線一期工程全線11座車(chē)站，其中自建車(chē)站10座，代建車(chē)站1座（重慶東站），自建車(chē)站中，1座明挖車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，5座已封頂?shù)拿魍谲?chē)站正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工，4座暗挖車(chē)站正進(jìn)行車(chē)站主體開(kāi)挖支護(hù)及襯砌施工。
目前，全線9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已全部始發(fā)，在7個(gè)盾構(gòu)施工區(qū)間中，瓦子壩站至茶涪路站區(qū)間、迎龍站至商貿(mào)城北站區(qū)間已雙線貫通。
軌道交通24號(hào)線一期起于巴南區(qū)鹿角北站，終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站，線路全長(zhǎng)18.9公里。未來(lái)，這條線路將分別與軌道交通6號(hào)線東延伸段、8號(hào)線、27號(hào)線形成換乘，成為重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。作為重慶首條全自動(dòng)駕駛的軌道交通線路，軌道交通24號(hào)線將采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)進(jìn)行建設(shè)和管理。它的建成將進(jìn)一步提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，對(duì)于支撐廣陽(yáng)島區(qū)域的發(fā)展以及滿足東部槽谷的發(fā)展需求具有重要意義。
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