3月7日，春光明媚，實(shí)干爭(zhēng)春。寧馬城際鐵路項(xiàng)目（馬鞍山段）慈湖站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌，打樁機(jī)、挖掘機(jī)轟鳴，百余名施工人員正在進(jìn)行樁基、承臺(tái)和區(qū)間橋梁施工。

慈湖站力爭(zhēng)8月完成主體結(jié)構(gòu)施工，湖北路站、湖南路站、雨山東路站、九華路站、采石河站、當(dāng)涂東站、當(dāng)涂南站等共7座車(chē)站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí)，區(qū)間工程全面進(jìn)入架梁施工階段，市區(qū)段預(yù)制箱梁架至健康路。區(qū)間橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁完成179聯(lián)，箱梁預(yù)制完成330孔，箱梁架設(shè)完成224孔。此外，路基工程全部完成。當(dāng)涂南車(chē)輛段涉及單體15個(gè)，已開(kāi)工14個(gè)，停車(chē)列檢庫(kù)、調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)、綜合樓、物資總庫(kù)、雜品庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、警務(wù)保障樓主體結(jié)構(gòu)完成，附屬工程完成98%。

據(jù)寧馬城際鐵路項(xiàng)目（馬鞍山段）總包部介紹，今年該項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)包括四大方面，即車(chē)站及出入口鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修施工；推進(jìn)箱梁架設(shè)、橋面系、鋪設(shè)鐵軌、聲屏障安裝施工；2座主變電所施工；當(dāng)涂南車(chē)輛段各單體裝飾裝修施工。

根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，慈湖段到湖北路段區(qū)間架梁計(jì)劃于4月底完成，馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)至當(dāng)涂段區(qū)間架梁計(jì)劃于6月底完工，全線力爭(zhēng)9月實(shí)現(xiàn)“橋通”、11月實(shí)現(xiàn)“軌通”，2025年3月具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，推動(dòng)當(dāng)涂南站片區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)工建設(shè)，2025年底實(shí)現(xiàn)和南京段同步竣工運(yùn)營(yíng)。

作為一條跨省跨市的都市圈通勤鐵路，寧馬城際鐵路正線全長(zhǎng)約65.59千米，共設(shè)20座車(chē)站，其中馬鞍山段起自省界，終點(diǎn)至當(dāng)涂南站，線路全長(zhǎng)27.49千米，共設(shè)8座車(chē)站。南京段線路全長(zhǎng)38.1千米，共設(shè)12座車(chē)站。寧馬城際鐵路建成通車(chē)后，將補(bǔ)齊寧馬兩城間通勤交通短板，屆時(shí)兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)互通互達(dá)。

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