3月4日晚，隨著右洞掌子面最后一次爆破作業(yè)，渝武高速復線中梁山隧道右洞順利貫通，標志著中梁山隧道全幅貫通，為項目建成通車奠定了堅實基礎。

中梁山隧道設計為分離式雙向六車道隧道，隧道全長5310米，屬于渝武高速復線關鍵控制性工程。該隧道穿越淺埋、煤系地層、溶洞、暗河、采空區(qū)等不良地質，上跨東環(huán)鐵路，施工安全風險高、技術難度大。

相關負責人介紹，建設期間，項目團隊通過精細化管理和高標準施工，推動工序工藝標準化，并采用隧道機械化配套作業(yè)方式，極大地提升了工作效率和工程質量。

同時，搭建超前地質預報和監(jiān)控量測信息系統(tǒng)，實時監(jiān)測洞內通風情況、瓦斯等有毒有害氣體濃度等各項參數，有效預防和控制了各類潛在風險，不僅保證了施工安全，同時也有力地推動了整體施工進度的高效進行。

據了解，渝武高速復線北碚至合川段全長35.5公里，起于G75蘭海高速北碚蔡家互通，終點位于合川區(qū)草街街道楓木村。項目全線預計今年建成，屆時將有效緩解既有渝武高速的通行壓力，進一步方便市民出行。（來源：中交一公局）

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