近日，滬寧合高鐵項目芒稻河斜拉橋3539號主墩首個深基坑承臺澆筑完成，向上部結構塔身施工邁出了堅實一步。

芒稻河斜拉橋為混凝土斜拉橋，橋面寬度14.5米，主塔高度74.5米，橋梁主墩樁基為30根樁徑2米的摩擦樁，橋長522.3米，主橋承臺采用鋼筋混凝土+鎖扣鋼管樁圍堰的施工工藝，分兩次澆筑，設計混凝土方量4261.2立方米，用鋼量182噸。

為確保此次承臺順利澆筑，項目部提前從優(yōu)化方案、優(yōu)先機材調度、精細化施工管理等多方面著手，攻克了前期工序繁多、技術復雜、交叉作業(yè)面廣等難關，為澆筑順利進行創(chuàng)造有利條件。 

滬寧合高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中的沿江高鐵通道，主要服務和支撐長江經濟帶發(fā)展和東中西區(qū)域協(xié)調發(fā)展。建成通車后將進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務品質，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展。（來源：中國鐵建大橋局）

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