湖北日報訊（記者金凌云、通訊員李斌、高暢）3月15日，宜興高鐵高嵐河特大橋15個橋墩群全部完成澆筑任務(wù)。其中，13號橋墩高137米，創(chuàng)造了中國在建高鐵橋墩高度之最。

“坐電梯從地面到橋頂需要5分鐘。”中鐵隧道局項目負(fù)責(zé)人凌康介紹，13號橋墩深137米，地下樁基77米，一共用了十個月完成，是目前國內(nèi)在建的高鐵橋橋墩第一高度。

高嵐河特大橋位于興山縣黃糧鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁全長1029.8米，由十五個橋墩組合完成，是宜興高鐵重要的控制性工程。宜興高鐵是鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線，正線全長108.5公里，設(shè)計時速350km／h，于2020年8月份開工建設(shè)，其中途經(jīng)興山境內(nèi)共38.3公里，目前已經(jīng)完成工程量68%。

全部線路建成之后，高鐵從宜昌東站到達(dá)興山站僅需30分鐘。屆時，從宜昌到重慶主城區(qū)的時間將縮短至3個小時，到襄陽將由3小時左右壓縮至1個多小時。

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