3月19日，記者從長沙地鐵了解到，長沙地鐵2號線一期及西延一期工程信號系統(tǒng)改造項目，已正式邁入新系統(tǒng)設備接入及調試的關鍵階段。自2022年5月起，長沙軌道交通首個運營線路全系統(tǒng)大型更新改造項目在2號線拉開帷幕。歷經22個月的努力，2號線信號系統(tǒng)改造進入全面調試的關鍵時刻。

2號線信號系統(tǒng)改造工程涵蓋整條線共26.38公里線路、23座車站、32列既有車輛、運營控制中心、車輛段等施工項點。

項目劃分為室外設備安裝、室內設備安裝及系統(tǒng)調試三個階段通過分階段循序推進及精細化過程管理，最大限度減少施工帶來的風險。

由于信號系統(tǒng)改造涉及2號線所有隧道區(qū)間與信號設備機房，作業(yè)面眾多、人員流動頻繁、設備錯綜復雜、施工物料雜多，而且任何對既有信號設備的微小損傷或干擾都可能影響次日正常運營，所以每日只有不到4小時的作業(yè)時間。

信號系統(tǒng)調試階段預計工期為5個月，時間跨度大，新舊系統(tǒng)切換帶來的不穩(wěn)定因素將成為工程改造過程中最大的“攔路虎”。一旦出現(xiàn)故障，將可能導致2號線列車緊急制動停車或到站延誤等突發(fā)情況。

長沙地鐵也在此提醒，施工期間，若未能避免出現(xiàn)因施工導致列車緊急停車或延誤等情況，敬請廣大乘客諒解，請大家不要驚慌，并遵循現(xiàn)場工作人員的指引。

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