記者3月20日來(lái)到廣東深汕西高速公路改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)，看到智能機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等智能制造設(shè)備在不停運(yùn)行。3月19日至20日，由茅以升科技教育基金會(huì)和廣東省交通集團(tuán)聯(lián)合主辦的全國(guó)高速公路改擴(kuò)建技術(shù)研討會(huì)暨深汕西智能制造提質(zhì)升級(jí)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在廣東汕尾市舉行。會(huì)上發(fā)布了全國(guó)首創(chuàng)的技術(shù)12項(xiàng)，為高速公路改擴(kuò)建提供可借鑒的“智慧樣板”。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一些早期建成通車的高速公路，交通量日漸飽和，服務(wù)能力有所下降，急需通過(guò)改擴(kuò)建等方式進(jìn)行擴(kuò)容提質(zhì)增效。1997年，廣東在省內(nèi)率先啟動(dòng)廣佛高速公路改擴(kuò)建。在積累一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣東逐步將高速公路重心從新建向改擴(kuò)建轉(zhuǎn)移。

廣東交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄧小華介紹，該集團(tuán)自1997年以來(lái)，共組織完成六個(gè)項(xiàng)目共359公里的高速改擴(kuò)建工程，在建的改擴(kuò)建里程近800公里。

實(shí)踐出真知。作為全國(guó)改擴(kuò)建項(xiàng)目啟動(dòng)最早、規(guī)模最大的企業(yè)，廣東交通集團(tuán)在實(shí)施高速公路改擴(kuò)建的過(guò)程中，不斷探索關(guān)鍵工程技術(shù)應(yīng)用，積極推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建數(shù)智化轉(zhuǎn)型，共研發(fā)出全國(guó)首創(chuàng)技術(shù)12項(xiàng)，包括樁梁一體化智能建造裝備與技術(shù)、基于重型振動(dòng)臺(tái)無(wú)人工振搗雙T梁工業(yè)化制造技術(shù)、儲(chǔ)能式多能互補(bǔ)零碳智能預(yù)制梁養(yǎng)生技術(shù)、單洞四車道鉆爆隧道全過(guò)程機(jī)械化建造技術(shù)、隧道鋼拱架一體化全自動(dòng)加工生產(chǎn)線、公路小型預(yù)制構(gòu)件全自動(dòng)化流水生產(chǎn)線等。

12項(xiàng)技術(shù)成果發(fā)布后，引發(fā)了廣泛關(guān)注。“廣東高速公路改擴(kuò)建技術(shù)一直走在全國(guó)前列，尤其是深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目通過(guò)工廠化制造、裝配化施工、機(jī)械化作業(yè)實(shí)現(xiàn)了智慧化建造，值得學(xué)習(xí)借鑒。”陜西交控科技發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理樊見(jiàn)維表示。

“我們堅(jiān)持以工程實(shí)際需求為導(dǎo)向開(kāi)展科技創(chuàng)新。”廣東交通集團(tuán)總工程師李衛(wèi)民表示，將進(jìn)一步提升智能建造和智慧管控水平，完善高速公路安全快速建造體系。

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