在位于浙中的浦江，一座宛若“水晶”的新建站房正拔地而起。近1.5萬(wàn)平米的浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期浦江站站房?jī)?nèi)，砌筑墻體、焊接鋼梁、安嵌大型幕墻等工序緊鑼密鼓展開(kāi)。

“目前，浦江站站房正進(jìn)行開(kāi)通前的裝飾裝修作業(yè)和設(shè)備安裝，今年是杭溫鐵路二期開(kāi)通年，后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作也正在進(jìn)行最后的關(guān)鍵沖刺 。”浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)沈一中介紹道。

科技賦能搶抓進(jìn)度 爭(zhēng)分奪秒保障開(kāi)通

杭溫鐵路二期是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江交通集團(tuán)控股投資建設(shè)，項(xiàng)目正線全長(zhǎng)59公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里，是浙江實(shí)現(xiàn)省域“1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。在杭溫鐵路二期智能建造平臺(tái)上，特別打造的竣工驗(yàn)收模塊正在以“天”為單位監(jiān)測(cè)著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。該模塊可按專業(yè)顯示總量、開(kāi)累量、完成率及剩余推演完工時(shí)間，實(shí)時(shí)“進(jìn)度評(píng)估”，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度精準(zhǔn)分析。一旦建設(shè)進(jìn)度出現(xiàn)滯后苗頭，該模塊會(huì)第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警，方便實(shí)時(shí)、全盤(pán)掌控工程進(jìn)度情況，督促現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)曲臂車(chē)、剪叉式升降平臺(tái)等各類施工器械和材料調(diào)配，嚴(yán)格落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期。

“鐵路智能建造平臺(tái)中的竣工驗(yàn)收模塊是為保障項(xiàng)目開(kāi)通而專門(mén)研發(fā)的。其中包括資產(chǎn)、竣工資料和外部環(huán)境管理等功能。以涉及到鐵路開(kāi)通安全性的外部環(huán)境管理功能為例，外部環(huán)境整治工作是鐵路開(kāi)通之前的一道‘必答題’，如果有人在站房周邊、橋下空間、鐵路沿線等安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行違法施工，或在高鐵沿線違法排放粉塵煙塵及腐蝕性氣體，這些都會(huì)成為鐵路外部環(huán)境安全隱患。隱患如不及時(shí)消除，鐵路開(kāi)通就會(huì)受阻。通過(guò)智能建造平臺(tái)中竣工驗(yàn)收模塊中的外部環(huán)境整治管理功能，我們可以及時(shí)掌握桐廬、浦江、義烏等地外部環(huán)境存在的隱患類型、影像資料和整治情況，從而將外部環(huán)境整治工作的效率提升30%以上。”浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

聯(lián)合護(hù)航堅(jiān)守品質(zhì) 平安工程行穩(wěn)致遠(yuǎn)

為確保項(xiàng)目開(kāi)通，浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期建設(shè)指揮部采取“一攬子策略”推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)安全穩(wěn)步推進(jìn)。在沿線施工現(xiàn)場(chǎng)，全力打造的“平安二十四驛站”、應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)、微型消防驛站、休息茶亭等設(shè)施設(shè)備，時(shí)刻為現(xiàn)場(chǎng)工人安全保駕護(hù)航；創(chuàng)新推進(jìn)的立功競(jìng)賽數(shù)字化看板，可實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工點(diǎn)突發(fā)情況處置率的實(shí)時(shí)展現(xiàn)和全盤(pán)掌控，將施工現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)“化整為零”；協(xié)同各參建單位聯(lián)合開(kāi)展“三全檢查”、消防安全檢查等各類專項(xiàng)檢查，對(duì)突出問(wèn)題和重大隱患組織專題研究分析，確保從源頭消除各類安全風(fēng)險(xiǎn)，并在施工工點(diǎn)設(shè)置“群安員”“青安崗”，結(jié)合“黨員先鋒隊(duì)”共同協(xié)助班組長(zhǎng)開(kāi)展安全工作，確保一旦發(fā)現(xiàn)隱患可及時(shí)處理。

“項(xiàng)目開(kāi)通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，安全管理是重中之重。我們要確保項(xiàng)目開(kāi)通萬(wàn)無(wú)一失，就必須把安全工作放在首位。技術(shù)給了我們很大的便利和幫助，但是關(guān)鍵還是要抓人的思想，所以我們也經(jīng)常開(kāi)展保開(kāi)通的安全教育，確保工人和管理員的安全思想入心入腦，確保開(kāi)通前將各類安全隱患逐一排除。”沈一中介紹到。

截至目前，浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期項(xiàng)目累計(jì)投資完成81.95億元，占總投資94.8億元的86.45%，項(xiàng)目開(kāi)累完成路基100%、橋梁100%、隧道100%、軌道100%、站房86%、四電95%。

腳步不歇、奮斗不止。今年是浙江交通集團(tuán)杭溫鐵路二期項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝年。接下來(lái)，項(xiàng)目將持續(xù)深化科技賦能，推動(dòng)下階段靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、達(dá)標(biāo)評(píng)定、安全評(píng)估等工作順利完成，以實(shí)績(jī)實(shí)效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高質(zhì)量開(kāi)通。

作為浙江實(shí)現(xiàn)省域“1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程，杭溫鐵路全線建成后，杭州與溫州兩地直達(dá)通行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，省內(nèi)杭州、金義、溫州三大都市圈將更加緊密相連。杭溫鐵路同時(shí)是我縣第一條高鐵，建成后，乘坐高鐵從杭州西站到浦江只需半小時(shí)左右。

沈一中表示:"浦江本來(lái)就是人杰地靈的一個(gè)地方，杭溫高鐵對(duì)浦江經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)、交通出行等將起到極大的促進(jìn)作用。"

記者 | 盛于佳

通訊員 | 高天峰

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