3月24日，記者從鐵路部門獲悉，池黃高鐵即將于下周迎來試運行，這意味著距離開通運營又進一步。池黃高鐵建成通車后，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

據(jù)介紹，池黃高鐵于2019年12月開工建設(shè)，2023年1月完成全線架梁，2023年9月完成全線鋪軌，2023年10月完成接觸網(wǎng)架設(shè)，2023年11月開始靜態(tài)驗收。2024年1月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。目前，聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入尾聲，即將進入試運行階段，開通迎來倒計時。

池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

黃山西站位于黃山區(qū)興村，距黃山風(fēng)景區(qū)西門15公里、北門14公里，距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里。站房總建筑面積1.2萬平方米，候車大廳4600平方米，按照計劃，將于3月底完成裝飾施工。九華山站站房規(guī)模約1.5萬平方米，總建筑面積2.87萬平方米。站房位于池州青陽縣蓉城鎮(zhèn)牌樓村境內(nèi)，距離九華山風(fēng)景區(qū)約6公里，主體鋼結(jié)構(gòu)已全部吊裝完成，預(yù)計今年3月底完成裝修。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯(lián)接。項目建成通車以后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，屆時池州至黃山將只需約半小時。同時，解決寧安城際鐵路與合福高鐵在銅陵地區(qū)無南下聯(lián)絡(luò)線，安徽沿江地區(qū)的安慶、池州等地與黃山無法高鐵直達的問題，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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