記者從南京地鐵公司獲悉，隨著南京地鐵5號線南段（吉印大道站—神機營站）工程于22日順利通過竣工驗收，關(guān)于5號線南段工程初期運營前的安全評估工作正有條不紊進(jìn)行中，為該段開通試運營打下堅實基礎(chǔ)。

南京地鐵5號線南段工程竣工驗收范圍始于吉印大道站，止于神機營站，驗收線路全長17.1公里，驗收站點11座。初期運營線路始于吉印大道站，終點站設(shè)于文靖路站，初期運營里程為12.9公里，設(shè)站9座，其中換乘站3座。全線均采用地下敷設(shè)方式。

根據(jù)住建部《城市軌道交通建設(shè)工程驗收管理暫行辦法》（建質(zhì)〔2014〕42號）及江蘇省《城市軌道交通工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》要求，南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司成立了5號線南段竣工驗收委員會，并于2024年3月20日至22日組織召開了5號線南段竣工驗收會。為確保驗收質(zhì)量，本次驗收會議還邀請了14位專家對5號線南段工程進(jìn)行全面檢查和功能核驗。

據(jù)悉，本次竣工驗收內(nèi)容主要包括5號線南段工程政府部門有關(guān)文件及批復(fù)，工程驗收文件及資料，試運行期間運行情況；線路、軌道、限界、車站建筑、結(jié)構(gòu)、裝修、導(dǎo)向標(biāo)識、供電、信號、通信、綜合監(jiān)控、FAS、PIS、AFC、門禁、環(huán)控、通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防、動力照明、站臺門、電（扶）梯等土建、機電及系統(tǒng)安裝工程。

驗收委員會聽取了南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司所作的項目執(zhí)行情況報告，設(shè)計、施工、監(jiān)理工程單位代表所作的工程總結(jié)及運營公司所作的試運行情況報告，分綜合、土建裝修、機電和系統(tǒng)四個驗收組對線路、限界、軌道、車站、區(qū)間、車輛段、主變電所、機電及系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了工程實體質(zhì)量檢查，并對系統(tǒng)和機電設(shè)備進(jìn)行了133項測試，同時查閱了工程施工資料，經(jīng)充分討論和交流，驗收委員會一致認(rèn)為：5號線南段工程已基本完成了工程建設(shè)任務(wù)，達(dá)到了設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定，同意通過竣工驗收。

南京地鐵5號線南段竣工驗收的順利通過，標(biāo)志著該段向通車運營又邁出關(guān)鍵一步。據(jù)5號線項目工程師介紹，在5號線南段工程建設(shè)過程中突破眾多施工重難點，通過工法升級，提升施工效率。比如在九龍湖南站至誠信大道站區(qū)間，通過對既有3號線隧道采取合理、有限加固及盾構(gòu)機克泥效工藝、注漿超前加固，在南京首次實現(xiàn)富水軟土地層盾構(gòu)“1.92米超小凈距”安全無感穿越運營地鐵隧道。

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