3月21日，廣湛鐵路站前三標(biāo)佛山特大橋跨東南沙涌96米系桿拱拱肋順利合龍。

跨東南沙涌96m系桿拱為佛山特大橋四座特殊孔跨橋梁之一，其橋面寬18.6米，拱肋矢高19.2米，拱肋總用鋼量約310噸，采用80t汽車吊分18節(jié)拱肋和3節(jié)橫撐吊裝施工，最大單節(jié)吊裝重量約18噸吊高約18.5米。主拱拱肋吊裝節(jié)段重、體積大，需同時保證高空對接精度、線形和高程控制的要求，安裝過程較為繁瑣，施工難度較大。針對一系列難題，項目部不斷優(yōu)化拱肋定位、嵌補焊接等施工方案，確保施工安全有序、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔(dān)了珠三角與粵西之間的城際鐵路功能，通車后將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，并成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升佛山乃至粵西地區(qū)整體經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。（來源：廣州日報）

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