今年一季度即將結(jié)束，四川省交通建設(shè)一線傳來新消息，3月底，“高原天路”青海久治至馬爾康高速（簡稱“久馬高速”）將通車新路段，四川高速公路通車?yán)锍滔蛞蝗f公里大關(guān)再邁出堅(jiān)實(shí)一步。

久馬高速“上新” 紅原縣將結(jié)束不通高速歷史

3月的川西高原仍春寒料峭，在海拔3000米的久馬高速建設(shè)一線，一邊是漫天飛雪，一邊是熱火朝天的施工場景。從汶馬高速王家寨互通向著四川省阿壩藏族羌族自治州紅原縣中壤口互通一路前行，48.5公里路段已經(jīng)進(jìn)入附屬工程收尾階段。

四川久馬高速公路有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理鄧昌中表示，該段將于3月底實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行，通車后，紅原縣將結(jié)束不通高速的歷史，較國道通行節(jié)約40分鐘。在推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)與旅游發(fā)展、加快四川省“大九寨”交旅融合空間布局、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、實(shí)現(xiàn)共同富裕等具有十分重要的意義。

作為四川盆地向青藏高原過渡的邊緣地帶，此次“上新”的高速路段沿線峽谷深切、峻嶺綿延，年均氣溫1.4攝氏度，極端最低溫零下36攝氏度，極其復(fù)雜的地形、地質(zhì)條件給工程建設(shè)帶來了極大困難。

四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司久馬高速C3總包部項(xiàng)目經(jīng)理胡鷗表示，項(xiàng)目多次面臨隧道塌方、變形、涌水等不良地質(zhì)段，我們提升隧道施工機(jī)械化程度，提升工序的質(zhì)量和效率，安全順利保障通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

上半年四川省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?萬公里

從四川省交通運(yùn)輸廳了解到，除久馬高速外，今年上半年，沿江高速寧南至攀枝花段、天府新區(qū)至邛崍等5個(gè)高速項(xiàng)目或路段也將建成，新增通車達(dá)到206公里，屆時(shí)四川省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?萬公里！眼下這些項(xiàng)目正全力攻堅(jiān)最后的建設(shè)難點(diǎn)。

四川路橋沿江高速寧攀ZCB1—1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師蔣錦果表示，黑水河特大橋正在進(jìn)行附屬構(gòu)造和橋面系的施工。接下來，寧攀1標(biāo)將全力向2024年6月30日的通車目標(biāo)沖刺！沿江高速建成后，將有效提高成昆交通運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸能力，與金沙江航道、G85銀昆高速形成綜合立體交通運(yùn)輸體系。

而放眼全年，四川省還將有樂山至西昌、開江至重慶梁平等多條高速和路段建成通車，新增高速公路通車?yán)锍?00公里。

中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司樂西高速K3項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理李健康表示，樂西高速公路大涼山2號(hào)隧道預(yù)計(jì)4月底實(shí)現(xiàn)貫通，為2024年內(nèi)美姑至昭覺段建成通車奠定基礎(chǔ)，將結(jié)束涼山州的昭覺、美姑不通高速公路的歷史。樂西高速公路全線通車后，從昭覺、美姑、雷波到成都的行車時(shí)間，將由現(xiàn)在的7小時(shí)以上縮短至3個(gè)小時(shí)左右。

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