3月21日，廣湛鐵路站前三標(biāo)佛山特大橋跨東南沙涌96米系桿拱拱肋順利合龍。

跨東南沙涌96m系桿拱為佛山特大橋四座特殊孔跨橋梁之一，其橋面寬18.6米，拱肋矢高19.2米，拱肋總用鋼量約310噸，采用80t汽車(chē)吊分18節(jié)拱肋和3節(jié)橫撐吊裝施工，最大單節(jié)吊裝重量約18噸吊高約18.5米。主拱拱肋吊裝節(jié)段重、體積大，需同時(shí)保證高空對(duì)接精度、線形和高程控制的要求，安裝過(guò)程較為繁瑣，施工難度較大。針對(duì)一系列難題，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化拱肋定位、嵌補(bǔ)焊接等施工方案，確保施工安全有序、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)。

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，承擔(dān)了珠三角與粵西之間的城際鐵路功能，通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，并成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對(duì)提升佛山乃至粵西地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）

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