3月26日12時12分，位于新疆生產(chǎn)建設兵團第十二師頭屯河農(nóng)場與三坪農(nóng)場交界處，烏魯木齊繞城高速（西線）工程蘭新鐵路特大橋主橋順利成功轉(zhuǎn)體90度，與蘭新鐵路形成交叉，完成南北引橋合龍閉合。

烏魯木齊繞城高速（西線）工程蘭新鐵路特大橋主橋全幅44米，全長130米，總重2.6萬噸，設計速度100公里/小時，是目前新疆在建項目中橋面最寬、重量最大的轉(zhuǎn)體橋梁。

據(jù)相關負責人介紹，蘭新鐵路特大橋主橋轉(zhuǎn)體施工是指在鐵路旁邊空曠地方將上跨蘭新鐵路的橋梁施工完成，再通過旋轉(zhuǎn)的方式將橋梁就位，與南、北引橋閉合形成一條完整的高速公路。當天10時50開始啟動轉(zhuǎn)體，總體用時82分鐘，12時12分轉(zhuǎn)體完成。為了確保主橋轉(zhuǎn)體過程中保持平穩(wěn)，提前對橋體進行稱重試驗，實現(xiàn)稱重過程球鉸狀態(tài)改變的精準識別，相比于傳統(tǒng)技術減少了誤差。

烏魯木齊繞城高速（西線）蘭新鐵路特大橋主橋“華麗轉(zhuǎn)身”，標志著烏魯木齊繞城高速（西線）工程又一個關鍵控制性節(jié)點實現(xiàn)，為2024年底通車打下良好基礎。（來源：新疆日報）

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