3月26日12時(shí)12分，位于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第十二師頭屯河農(nóng)場與三坪農(nóng)場交界處，烏魯木齊繞城高速（西線）工程蘭新鐵路特大橋主橋順利成功轉(zhuǎn)體90度，與蘭新鐵路形成交叉，完成南北引橋合龍閉合。

烏魯木齊繞城高速（西線）工程蘭新鐵路特大橋主橋全幅44米，全長130米，總重2.6萬噸，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是目前新疆在建項(xiàng)目中橋面最寬、重量最大的轉(zhuǎn)體橋梁。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘭新鐵路特大橋主橋轉(zhuǎn)體施工是指在鐵路旁邊空曠地方將上跨蘭新鐵路的橋梁施工完成，再通過旋轉(zhuǎn)的方式將橋梁就位，與南、北引橋閉合形成一條完整的高速公路。當(dāng)天10時(shí)50開始啟動轉(zhuǎn)體，總體用時(shí)82分鐘，12時(shí)12分轉(zhuǎn)體完成。為了確保主橋轉(zhuǎn)體過程中保持平穩(wěn)，提前對橋體進(jìn)行稱重試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)稱重過程球鉸狀態(tài)改變的精準(zhǔn)識別，相比于傳統(tǒng)技術(shù)減少了誤差。

烏魯木齊繞城高速（西線）蘭新鐵路特大橋主橋“華麗轉(zhuǎn)身”，標(biāo)志著烏魯木齊繞城高速（西線）工程又一個(gè)關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，為2024年底通車打下良好基礎(chǔ)。（來源：新疆日報(bào)）

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