3月28日，記者從成達萬高鐵公司獲悉，成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵）智能化雙塊式軌枕廠首根軌枕正式下線，這是國內(nèi)高鐵項目生產(chǎn)規(guī)模最大，智能化程度最高的雙塊式軌枕廠，（其投用）標(biāo)志著成達萬高鐵正式進入軌道工程準備階段。

雙塊式無砟軌枕是高速鐵路應(yīng)用最廣泛的軌枕，由底座板、軌道板、軌枕塊構(gòu)成，是高鐵動車組平穩(wěn)運行的墊腳石，其制作精度決定動車組運行的平穩(wěn)性，軌枕的模具精度要求必須控制在0.25毫米以內(nèi)，軌枕誤差在1毫米以內(nèi)。

據(jù)中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司成達萬高鐵項目總體陳雷介紹，成達萬高鐵雙塊式軌枕廠通過應(yīng)用數(shù)字仿真、工業(yè)機器人、視覺識別、大數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)劃設(shè)計出集智能化、標(biāo)準化、信息化為一體的智能軌枕生產(chǎn)線。結(jié)合雙塊式軌枕的生產(chǎn)工藝，全面運用智能機器人、數(shù)字仿真、大數(shù)據(jù)、智能傳感、精準定位等高新技術(shù)，完成一系列生產(chǎn)工序，代替人工完成相關(guān)自動化作業(yè)。通過對比國內(nèi)現(xiàn)有渝昆鐵路永川軌枕廠、黃黃鐵路鄱陽軌枕廠、貴南鐵路河池軌枕廠等智能化生產(chǎn)體系，成達萬高鐵智能化雙塊式軌枕廠，在智能化程度、信息化管理、生產(chǎn)工藝升級等方面都有全面提升，是國內(nèi)高鐵項目生產(chǎn)規(guī)模最大，智能化程度最高的雙塊式軌枕廠。

據(jù)中鐵北京局成達萬高速鐵路軌枕廠廠長張明介紹，成達萬高速鐵路公司與中鐵北京工程局聯(lián)合打造的智能化雙塊式軌枕廠位于四川省營山縣，負責(zé)承擔(dān)成達萬高鐵全線128萬根軌枕的生產(chǎn)。通常情況下，一塊軌枕的生產(chǎn)要經(jīng)過桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋安裝、檢測、碼垛等14道工序。如采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，一塊軌枕生產(chǎn)需25人協(xié)作完成，單日產(chǎn)量約1000塊上下。如采取智能化雙塊軌枕廠生產(chǎn)，僅需6名工人參與操作，單日能生產(chǎn)1800塊，生產(chǎn)效率提高80%。

記者在現(xiàn)場看到，近6000多平方米的生產(chǎn)車間里，寬敞明亮，干凈整潔，廠內(nèi)配置有智能布料機、智能箍筋焊接機、箍筋桁架智能安裝、打磨除塵設(shè)備、全自動脫模設(shè)備、軌枕智能檢測設(shè)備、軌枕碼垛機械手等14臺智能裝備，箍筋、桁架筋、混凝土入模等軌枕生產(chǎn)作業(yè)工序均實現(xiàn)軌枕生產(chǎn)全過程的自動化、智能化、無人化生產(chǎn)，繪就一幅“有人值守、無人操作”的智能流水生產(chǎn)畫卷。

據(jù)了解，在成達萬高速鐵路智能化雙塊式軌枕投入的當(dāng)天，同步舉行了“黨建引領(lǐng)譜新篇 凝心聚力促發(fā)展”黨建主題活動暨“五保一樹”勞動競賽、“廉潔示范項目”創(chuàng)建啟動儀式，該活動把黨建主題活動、勞動競賽和“廉潔示范項目”創(chuàng)建融入到項目生產(chǎn)經(jīng)營中心工作中，引導(dǎo)廣大黨員干部職工積極投身到成達萬高速鐵路建設(shè)中，把推動成達萬高速鐵路建設(shè)作為檢驗學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育長效常態(tài)的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，調(diào)動全體參建人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地完成軌枕生產(chǎn)任務(wù)，為成達萬高速鐵路項目全線鋪軌整體目標(biāo)的完成奠定基礎(chǔ)。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。新建正線全長432.4公里，設(shè)計時速350公里，目前，成達萬高鐵橋梁工程整體進度已達47.5%，隧道工程完成33.7%。（記者 周瓊 成都鐵路局供圖）

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