2024年4月3日14時18分，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準就位，龍?zhí)堕L江大橋主橋順利合龍，南北兩岸成功“牽手”，為實現年內建成目標奠定了堅實基礎。

龍?zhí)堕L江大橋連接南京、揚州兩市，是江蘇省高速公路網規(guī)劃和南京都市圈高速公路環(huán)線中儀征至祿口機場高速公路的重要組成部分，是寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通設施。項目起自儀征市S356省道龍山互通，向南跨長江，經南京龍?zhí)?，止于S338省道龍?zhí)痘ネǎ肪€全長約5.8公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。主橋跨徑1560米“一跨過江”，為單跨吊鋼箱梁懸索橋。南塔高237.5米、北塔高235.5米，結合兩岸地域文化特征，橋塔采用“雙龍戲珠”景觀造型。南錨為矩形沉井基礎，北錨為圓形地連墻基礎，南北引橋為鋼—混組合梁結構。

大橋主橋采用扁平鋼箱梁結構，共110個節(jié)段，包含主跨103個節(jié)段，南邊跨7個節(jié)段，其中最重的梁段重412.8噸，由兩臺600t級跨纜吊機合力完成，其余梁段均采用單臺跨纜吊機吊裝。航道通行范圍內鋼箱梁采用“駁船載運、臨時限航、水中定位、原位吊裝”工藝，從跨中向主塔方向依次同步吊裝；近岸范圍鋼箱梁采用“駁船載運、垂直起吊、蕩移入軌、平移就位”工藝，順次安裝就位。

龍?zhí)堕L江大橋建成后將對策應長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，加快構建綜合立體交通走廊，優(yōu)化過江通道布局，完善高速公路網絡等具有重要意義。屆時從南京龍?zhí)?分鐘可到揚州儀征、半小時可到揚州主城區(qū)。（來源：央視新聞）

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！