近日，隨著最后一方混凝土入模，成渝中線高鐵重慶段首座剛構(gòu)橋——香山大道四線中橋連續(xù)梁?jiǎn)芜厺仓瓿桑?xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為整體施工建設(shè)順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

香山大道四線中橋位于重慶市大足區(qū)寶頂鎮(zhèn)，與大足石刻站站臺(tái)相接，橋梁?jiǎn)蝹?cè)長(zhǎng)41.55米寬12.79米，此次澆筑梁體按左右幅設(shè)置，此次澆筑為橋梁右幅，混凝土設(shè)計(jì)總方量525方。施工現(xiàn)場(chǎng)8輛罐車、2臺(tái)泵車，以每個(gè)小時(shí)50方左右混凝土的速度，一邊澆筑一邊振搗，一次性連續(xù)澆筑成型，以確保橋梁的整體穩(wěn)固。

據(jù)了解，因?yàn)榭缭酵ㄍ笞闶叹皡^(qū)的寶棠大道主道，不能進(jìn)行全封閉道路施工，并且橋梁建成后橋底與既有道路施工空間較小，所以這座橋梁最終設(shè)計(jì)為上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形鋼壁墩和矩形空心橋臺(tái)，以最大限度的節(jié)約占地面積，保證既有道路的通暢通行。為保障此次現(xiàn)澆梁施工，成渝中線站前4標(biāo)高度重視，結(jié)合實(shí)際不斷優(yōu)化施工方案，并積極做好物資設(shè)備保障、原材質(zhì)量控制、安全質(zhì)量卡控等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)全過程全方位管控，確保順利澆筑。

據(jù)了解，成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成投用后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)川渝地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。